[回到版面]
回應模式
名稱
電子郵件
標題
內文
圖檔[] []
刪除密碼八個字元，刪除文章用
檔名：1507653459364.jpg-(191 KB) 預覽
191 KB起降時有碰撞判定嗎？ 名稱: 無名氏 [17/10/11(三)00:37 ID:5UPZTqSY (IP: 114.24.*.*)] No.11475 10推 
起飛好像會透過去
那降落呢？

不同模式的碰撞判定也不同嗎？

菜雞如我是借學長的號玩的
(不然不知什麼時候才練得出噴射機)
被一架野馬打傷後,藉著速度跑回機場
他不想闖AAA就放棄折返了
我發現我起落架不曉得是不是被打傷,怪怪的放不下來
逼不得已只好胴體著陸(所以我發動機就黑了)
對正跑道滑了好久還停不住,突然發現迎面有另一架262衝著我要起飛,
情急之下我蹬舵側滑,想說不能轉向至少也要增加阻力停下
千鈞一髮之際對方正好收輪拉起,就成了各位看到的這景象...
相差兩個機身距離就撞了...

但我在等修復的過程就想到,如果起飛會透過去,降落搞不好也會
那我慌慌張張的閃個屁啊？

學長出國一時問不到,所以上來問問,萌新的一點笨問題還請版上各位不吝指教......
無名氏: 在跳出"起飛"獎勵提示之前都不會有碰撞判定 (knRd/BF6 17/10/11 03:17)
無名氏: 那都在降落時會發生追撞嗎？ (aR8IovTk 17/10/11 04:31)
無名氏: 不會嗎？我看所有人在降落時都會刻意閃開耶...，我也會去閃所以不曉得 (hkSxSeO6 17/10/11 05:32)
氣錘粉: 落地後不會碰撞 (pfY9n1zY 17/10/11 17:21)
氣錘粉: 不過養成好習慣還是躲一下,有遇過對面誤觸扳機子彈就招呼過來的狀況. (pfY9n1zY 17/10/11 17:22)
無名氏: 有時候不一定是誤觸，一些人有開火協助減速的壞習慣，有時候剛好沒注意到跑道上有人（ry (cVOI9i.g 17/10/12 17:07)
無名氏: 看過空戰中因為爆炸而噴掉起落架or起落架閉鎖失效放下來後收不回去之類的狀況 但放不下來這種就沒見過了 (3XkuWv1M 17/10/12 23:44)
氣錘粉: 起落架被揍到放不下來的狀況我遇過啊 (OXWehKHw 17/10/13 01:27)
無名氏: 原來如此 那對這些狀況都有刻劃的蝸牛值得讚一下 (我都是直接死於空爆的.... (ZKOBkT06 17/10/13 04:00)
無名氏: 機腹被打到有機率壞起落架 (B4.JEeSA 17/10/14 20:57)
無標題 名稱: 無名氏 [17/10/13(五)16:26 ID:8HsxrHCU (Host: 125-231-*.dynamic-ip.hinet.net)] No.11480 8推  
降落時本來就要開火啊，會不會玩啊
無名氏: 你哪國的駕駛員？ (f8wcOkik 17/10/13 17:30)
無名氏: (´ー`)是想說開火用後座力減速吧? (UcpfptSU 17/10/13 20:14)
無名氏: 我們都知道他在指這件事.但把這件事當成必要條件還嘲笑其他能正常起降的玩家就是單純找罵挨 (Qw7ho.wc 17/10/13 23:37)
無名氏: (ﾟ∀。)降落明明直接用機腹滑下去就好啦，快速有效率 (y.1tzsC6 17/10/13 23:57)
開版的Me262: (´∀`)｡o０可是人家的機腹碰不到地耶...引擎代我犧牲了... (b845X8mI 17/10/14 02:15)
無名氏: 像海盜倒鷗翼就很難機腹迫降，機翼基本上一定會斷⋯⋯ (hOjkpyck 17/10/14 03:56)
無名氏: 海盜那機翼看起來會起板簧的作用... (b845X8mI 17/10/14 09:42)
無名氏: 軍刀、飛蛇用機腹著陸一定會噴 (kqgmppIM 17/10/19 23:10)
活下來才是勝利. 名稱: 氣錘粉 [17/10/14(六)00:08 ID:wdFNaxCc (Host: 223-137-*.emome-ip.hinet.net)] No.11481 5推  
>>原來如此 那對這些狀況都有刻劃的蝸牛值得讚一下 (我都是直接死於空爆的.... (ZKOBkT06
可能是因為我非常重視活命大於勝利吧
常常被打成重殘後還是會堅持嘗試回基地.

(1)109G6被打掉一邊機翼
控制面舵效微弱,要依持維持高速才有足夠升力歪歪的飛.
我一點一點的轉彎,差不多繞了半個地圖才對正跑道頭,在引擎燒掉前成功返場減速摔在跑道上.
接地的瞬間大概收到四個(已死)看戲隊友的恭喜.

(2)鍾馗被打到兩邊機翼皆斷
就用那對短短的翼根衝到快400km/h維持升力成功回到機場
無名氏: 我開BF-109常常都是引擎掛掉，飛到機場附近，但挺不到正常降落就墜機了... (YdnSK7iI 17/10/14 11:00)
無名氏: 不曉得是不是錯覺，109的引擎特別不耐操？但感覺fw-190就不太會這樣...，島民覺得呢？ (YdnSK7iI 17/10/14 11:02)
氣錘粉: 液冷機本來就比較不耐損傷,受傷了何時該抽手回家要有所警覺. (wdFNaxCc 17/10/14 11:14)
氣錘粉: 然後受損機要用哪種策略才能成功返場也是門技術,不見得用正常路徑都能成功的. (wdFNaxCc 17/10/14 11:17)
氣錘粉: 以下有範例 (wdFNaxCc 17/10/14 11:46)
無標題 名稱: 氣錘粉 [17/10/14(六)11:46 ID:wdFNaxCc (Host: 223-137-*.emome-ip.hinet.net)] No.11484 3推  
以下是燒引擎掙扎回家範例:
(1)離家很遠,引擎黃轉紅瀕臨完蛋肯定撐不回家,試問如何處置?
A:試著用引擎剩餘壽命往機場方向爬升
視情況若是引擎漸漸失效就收油門延長使用時間徐徐爬升,若是預期開始讀秒了就乾脆WEP開著榨乾引擎壽命衝上高空,一般來說若高度能超過4000m能飄降到家的機率不低.

(2)快到家了但是估計會差臨門一腳的距離,引擎雖然滿出力了但空速只降不升,還要繼續博取那降落機會嗎?
A:當然是不要
失速邊緣勉強撐很多都會栽在跑道頭,快找出往機場的一條無障礙物的平坦路徑,蝸牛星的起落架與地表超堅硬,直接好好安全的降落在機場外再用餘速滑行到機場範圍內,一樣可以修.

(3)引擎快燒開水了,但高度夠看來就算燒了也可以安全的回到家
A:不要輕忽
高空滑降就算有餘裕也把引擎關了降溫(收到最低油門是沒用的),最後進場前再啟動,因為您可能到時因為操作失誤需要補油門調整空速,多個保障總是好的.

(4)引擎快掛了,直接朝機場返場
A:航向選擇請連轉彎對正跑到與減速空間的餘裕也要考量進去,特別當你是高空滑降又預期到時一定已無動力進場的時候,來不及減速勉強高速降落摔死,或是空速不上不下結果無法完成四邊摔死,這都很常發生.
氣錘粉: 最後,一定回不了家時請好好的找塊空地迫降,機身越完整賠越少錢. (wdFNaxCc 17/10/14 11:56)
氣錘粉: 想到超好笑,我有在韓國場OS2U被打成篩子,就找條河降落然後像開船一樣開回去. (wdFNaxCc 17/10/14 12:20)
氣錘粉: 昨天又看到一架受損He-219死在跑道前幾百公尺,真是越接近家越大意不得啊. (C0R6k0IM 17/10/16 17:20)
無標題 名稱: 無名氏 [17/10/14(六)11:47 ID:8/9PCAUo (Host: 220-143-*.dynamic-ip.hinet.net)] No.11485 1推  
 檔名：1507952865847.jpg-(753 KB) 預覽 753 KB
曾經這樣降落成功過，連crash判定都沒跳出
氣錘粉: 這降落速度超過200km/h的難度很高呢. (wdFNaxCc 17/10/14 12:17)
無標題 名稱: 無名氏 [17/10/14(六)13:08 ID:wdFNaxCc (Host: 223-137-*.emome-ip.hinet.net)] No.11487 推  
還有近期109G6的一些新地圖發現
每隔幾場就發生一些起飛事故,一開始以為是斷線
直到我昨天也差點中招才發現事故原因
有時候系統起飛時沒有把玩家擺在跑道中央
甚至擺的機鼻指向跟跑道方向有夾角
現在又很常出現清晨傍晚的場景
然後就有人滾行加速時一頭撞上停機掩體...

以往類似的問題不是沒有,但只發生在航艦起飛的場合
(被安排在三號起飛位置的若直直加速一定會直擊艦橋)
無標題 名稱: 無名氏 [17/10/20(五)17:10 ID:4LEIinPg (IP: 114.47.*.*)] No.11493 4推  
>(2)鍾馗被打到兩邊機翼皆斷
>就用那對短短的翼根衝到快400km/h維持升力成功回到機場
這個以前有玩氣動的指出過了
是因為日俄某些飛機的升力差不多是實機應有的兩倍
所以斷掉大半後的升力差不多才跌回史實的程度
（某些人詬病的"翼下造氧機"現象大概也是這樣補出來的）

你讓現實的鍾馗機翼斷成那樣早墜了
救都沒法救
無名氏: 而且這個機制很神奇的在海平面不太明顯 隨高度增加才漸漸發威 (25iF/kHc 17/10/20 17:45)
無名氏: 你以為測個海平面爬升率跟史實差不太多就代表這版FM穩了...錯！爬到七八千米比史實少快一半時間 (25iF/kHc 17/10/20 17:47)
無名氏: 但是用監測外掛看發動機輸出曲線明明就跟史實差不多 隨高度一路衰減...你就知道昇力在後面搞鬼了 (25iF/kHc 17/10/20 17:49)
無名氏: 日本大型轟炸機6000米後非常高的爬升能力也是因為這個? (OKojbarM 17/10/21 20:46)
無標題 名稱: 無名氏 [17/10/20(五)18:53 ID:RwEfOFJE (IP: 180.217.*.*)] No.11495 24推  
>>No.11493
關於重傷返航的情況
個人認為是飛控的影響更大

街機和歷史模式都有電腦輔助和配平
能夠很大程度抗衡氣動損傷
飛掉一邊翼尖後都能輕易維持平衡
升力的降低也能藉極限攻角來彌補

飛全真掉翼尖就非常難飛了
還會出現掉包抖動（

我是不覺得現在鍾馗FM升力有問題
如果多達兩倍，應該隨便繞死噴火

倒是失速特性感覺有點太溫和了
攻角上限相當的高（隔壁190就很⋯
進入尾旋也可以輕易改出
無名氏: 你說的失速特性和攻角限也都跟剩餘升力有關 (i.4aKPN6 17/10/20 18:59)
無名氏: 那個怪機制應該是隨高度或攻角逐漸冒出來補正,不是隨時常駐. (i.4aKPN6 17/10/20 19:01)
無名氏: 隨時兩倍升力那就代表翼載只有史實的一半,那鍾馗不只比隼,甚至比九七戰還會轉,這一定馬上被抓包. (i.4aKPN6 17/10/20 19:02)
無名氏: 但之前有人測試,砲隼和鍾馗7000~8000m這段的爬升率還有海平面~1000m的九成, (i.4aKPN6 17/10/20 19:04)
無名氏: 但發動機輸出早就跌到剩不到海平面的六成,你爬升率肯定被其他參數灌高, (i.4aKPN6 17/10/20 19:06)
無名氏: (總不可能爬到該高度體重少掉超過1/3吧?) 所以這麼大的灌幅只可能是升力參數作祟,飛控救不了爬升率 (i.4aKPN6 17/10/20 19:08)
無名氏: 之前Yak和La在高空能追著野馬或奶瓶跑,或垂直機動轉贏這兩台也是靠同樣的原理, (i.4aKPN6 17/10/20 19:10)
無名氏: 野馬的高空出力被新實裝的衝壓機制不知怎麼設定的搞掉200馬力, (i.4aKPN6 17/10/20 19:12)
無名氏: 你Yak,La,部份日機套個高空升力補正或實機上不存在的加力...看,多好的蝸牛式平衡. (i.4aKPN6 17/10/20 19:15)
無名氏: 當然鍾馗和砲隼現在早都過蜜月期了,這麼誇張的補正應該早就被砍下來,但還剩多少實在不好說. (i.4aKPN6 17/10/20 19:16)
無名氏: 不要忘了還有大氣密度這玩意兒...7000~8000m這空層空氣密度早剩不到海平面的一半了 (g8Dx3Rvs 17/10/20 19:33)
無名氏: 你就是能維持海平面的輸出 都不可能用原本的爬升角維持一樣的爬升率 何況是出力嚴重衰減的條件下 (g8Dx3Rvs 17/10/20 19:34)
無名氏: 看看只有一級二速的190D-9 到八千m升率還不到海平面一半 P-51D有二級增壓也不過稍微高過一半 (g8Dx3Rvs 17/10/20 19:38)
無名氏: 那些只有一級增壓的日俄機曾經在這高度還能維持海平面八九成的爬升率...這升力怕是灌到不只兩倍 (g8Dx3Rvs 17/10/20 19:41)
無名氏: 剛才試飛了鍾馗，8000米爬升率接近海平面的四成 (wb7dIzf2 17/10/20 20:05)
無名氏: 不過那個分房也沒什麼人會到6000米開打啊 (wb7dIzf2 17/10/20 20:06)
無名氏: 那現在版本的鍾馗還比較正常...是說本來就應該這樣 (r/i079tE 17/10/20 20:39)
無名氏: 當初看到隼III爬到8000m的實測比史實少快三分鐘時，內心實在滿滿的幹意... (vMxP0R.M 17/10/20 20:42)
無名氏: WT的隼三實質上是架空機，引擎都換用金星了⋯⋯ (wb7dIzf2 17/10/20 21:38)
無名氏: 不過反正很脆皮，TS上的數據只能說是平平 (wb7dIzf2 17/10/20 21:39)
無名氏: WT砲隼不只動力源有問題 運動性也不合理(比史實的隼2型還會轉) 蝸牛是把隼2弄得更會轉來掩蓋這問題 (MZRK4Lrs 17/10/20 23:16)
無名氏: 之前還保有超神奇不解體結構很長一段時間 大概是兩個版本前解體速限才從830→760→650逐次砍下 (MZRK4Lrs 17/10/20 23:18)
無名氏: 你看這速限前後差了快200km/h就知道為啥P-40連俯衝都甩不掉 P-51被追到天怒人怨是怎麼來的 (MZRK4Lrs 17/10/20 23:21)
無名氏: 一堆隼Ⅲ玩家還在哭慘：「我就知道毛子對日本有偏見！」也不想想自己拿這魔法性能屠別人已經屠了多久... (MZRK4Lrs 17/10/20 23:25)
無標題 名稱: 無名氏 [17/10/25(三)21:32 ID:ZqWKrBOY (IP: 223.17.*.*)] No.11500 7推  
>>No.11495
說到魔法升力
忘了1.6X哪個版本我用yak3俯衝時不小心把主翼弄斷了
兩邊主翼連翼根完整的飛脫了
只剩下胴體,尾鰭和水平尾翼
結果竟能維持差不多300kmh飛行
心想這個狀態能降落時,發現另一台yak3隊友跟噴火在纏鬥
抱著反正死了放手一試的心態去幫忙噁心一下
結果 是可以的!還撿到助殺lol
無名氏: 對嘛...就說不可能只靠飛控補正到這種程度啦... (H6W0.tzg 17/10/26 00:30)
無名氏: 我就看過有鍾馗兩翼斷到各剩約1/3還降落航艦成功的影片 這傢伙沒尾勾喔 (H6W0.tzg 17/10/26 00:31)
無名氏: 翼面積斷到剩約1/3就代表翼負載翻三倍 鍾馗的場合代表這個值會爆衝到500kg/㎡以上 (H6W0.tzg 17/10/26 00:39)
無名氏: 而且斷到太裡面了連襟翼也破損而被系統判定放不下來 再加沒尾勾 然後只給你航艦甲板這麼苛的跑道條件 (H6W0.tzg 17/10/26 00:41)
無名氏: 這樣還降成功 你跟我說沒加料？光靠飛控？少來了 (H6W0.tzg 17/10/26 00:45)
無名氏: 超級大黃蜂的低速大攻角控制堪稱艦載機模範 你讓它把外翼折起來 不准放襟翼 不准放尾勾 (H6W0.tzg 17/10/26 00:47)
無名氏: 靠它那傲人的現代最尖端飛控 問它飛官敢不敢這樣降落...他敢說有把握 我頭都可以給你 (H6W0.tzg 17/10/26 00:50)
雙黃蜂x減速板 複合技 名稱: 無名氏 [17/10/30(一)17:03 ID:0oJaq3cc (Host: 223-136-*.emome-ip.hinet.net)] No.11512 推  
話說這三天飛AD-2已經搞死6架尾追機了
這傢伙在他的分房實在是脆弱的有剩
先手攻擊完來不及撤走大多就被追擊,在狀況更差前在低空亂竄伺機開溜

結果共得到屁股後兩架IL-10互撞,四架Yak追到撞地的戰果
不過最終結果來說還是都沒存活就是
【刪除文章】[]
刪除密碼: