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368 KB閒聊 - 關於譽的疑問 名稱: 無名氏 [18/01/17(三)02:07 ID:OGUGNuqI (Host: *.da.net.tw)] No.11694 8推 
目前正在爭取修正紫電的不科學性能中
為了讓人理解運轉限制 費了一番功夫才傳達清楚

目前主要的疑問點是之前提過的全開高度
需要給論壇管理員一個合理的說法

譽引擎的性能 都是無動壓情況
11型 二速 全開高度是5700m(+250 2900rpm)
12和21型改動了減速比而提高FTH
12型全開高度在6600m (+250 2900rpm)
21型全開高度在6000~6100m (+350 3000rpm) 不同文件略有差

另外這幾個型號的增壓器扇葉的改動很小

12和21型減速比相同
有運轉限制的21型大約會和12型相近？
氣錘粉: 一直待在正下方爬升直到距離500m時才躍升,極近距離砲彈從頭灌到尾他就斷了,要怪就怪你沒機腹砲塔吧. (mk.hDmP2 18/01/22 10:12)
氣錘粉: 抱歉發錯位置了 (mk.hDmP2 18/01/22 10:12)
無名氏: 不好意思 最近沒空回 先前打了一篇文 快結尾送出時火狐當掉 懶得重打了 (0q/BV9ic 18/01/24 01:23)
無名氏: 遇到這種鳥事好幾次就懶了 上次那個零戰阻力問題也是 過陣子有力氣再重打 (0q/BV9ic 18/01/24 01:24)
無名氏: 太可惜了QQ (HpSruhD2 18/01/26 17:52)
無名氏: 火狐打到一半當掉? 你需要Textarea Cache (jwIzPYfo 18/01/29 13:54)
氣錘粉: 昨天朵拉12在低空狂追一架AD4,結果151正開始在他翼尖開花時被另一架SO8k對頭撿了個便宜. (mzYfYRuo 18/01/30 16:42)
氣錘粉: 問題是SO8k擊中我的同時把AD4也打了個粉碎,然後我拿到一個助攻...(滿頭黑人問號) (mzYfYRuo 18/01/30 16:43)
無標題 名稱: 無名氏 [18/01/17(三)02:15 ID:OGUGNuqI (Host: *.da.net.tw)] No.11695 15推  
但是問題在於
紫電/紫電改最大速度583/594出現在5900/5600m
還不到引擎無動壓情況下的數值

影響飛行時全開高度的因素
大氣環境 （溫度與氣壓
增壓器的功率（減速比、扇葉直徑等
衝壓效應（進氣口設計與調整，高速飛行時較明顯

怎樣的條件才能夠造成全開高度這樣明顯的降低？

畢竟增壓器及其減速比沒有被更動
消耗於增壓的功率應該是固定的

會和標稱值有相當的差距
這引擎其實蠻有可能是劣品或工況不佳吧⋯

像是同期試飛的烈風A7M1
根據三菱計測值6000m出力1300馬力
即使考慮運轉限制 也短少了100馬力以上

—————————————————

留下相對完整紀錄的德國機
190D9早期批次在進行試飛時
也有過某些Jumo213A品質不佳
導致FTH低了一截 高空衰減也更嚴重
導致速度不如預期的情況
氣錘粉: 最近開始換裝190D12還在很不順手中,滾轉率也沒短190好了,還在摸索優勢到底在哪... (GlZRuAAM 18/01/19 16:26)
爆擊機: 就看和現實差多少了，理應是氣動好了，但不知道蝸牛做的如何(我還在G附近打轉 (pUgzaR7Q 18/01/19 21:40)
無名氏: 動力性能（爬升、俯衝、加速）改善不少，不過現在德空T4的環境⋯⋯ (V4pWkCgI 18/01/19 22:03)
無名氏: TS網上D12/D13的勝率不足50%，可說是慘到不行 (V4pWkCgI 18/01/19 22:06)
氣錘粉: 109G6老歸老,現在的分房很多東西都追不上了,但畢竟是我最熟悉的坐駕. (GlZRuAAM 18/01/19 23:41)
氣錘粉: 但要是這麼先入為主的批評190D12不好似乎也不太公平,現在觀察到的大概就馬力充足加速很快吧. (GlZRuAAM 18/01/19 23:43)
氣錘粉: 但3000m以下的迴旋不行,超高空的我還沒機會試,垂直機動也很虛,然後滾轉也比190A要差 (GlZRuAAM 18/01/19 23:45)
氣錘粉: 現在看來在動力系統練滿前我各式各樣的死亡方式是無可避免了. (GlZRuAAM 18/01/19 23:46)
無名氏: 以前開D30碰到朵拉都沒討到什麼便宜甚至有優勢下反輸 (aUohDsrw 18/01/20 00:47)
無名氏: 現在開D30看到朵拉都沒怎樣怕 反而開朵拉被D30佔到6點幾乎都會被打下來 (aUohDsrw 18/01/20 00:48)
氣錘粉: 苗頭不對馬上俯衝到750+低空改平,竟然還暴風刷卡超車... (mk.hDmP2 18/01/22 09:56)
氣錘粉: 現在覺得比較有感的是對付A26跟飛龍,至少不會像109G6一樣追不上,一但追上就好處理了 (mk.hDmP2 18/01/22 09:58)
氣錘粉: 昨天打斷一堆B-17,PB4Y,跟蘭開斯特的屁股,MK108輔151/20威力的確大得多 (mk.hDmP2 18/01/22 10:06)
氣錘粉: 有遇上一架蘭蘭太高來不及對頭,時速270優美的在它正下方完成迴轉繼續跟蹤爬升. (mk.hDmP2 18/01/22 10:09)
氣錘粉: 一直待在正下方爬升直到距離500m時才躍升,極近距離砲彈從頭灌到尾他就斷了,要怪就怪你沒機腹砲塔吧. (mk.hDmP2 18/01/22 10:12)
關於FW190A 名稱: 無名氏 [18/01/31(三)18:40 ID:MSongVkQ (Host: 39-10-*.fetnet.net)] No.11707 12推  
前陣子有個小更新
A8的重心問題獲得了調整
現在不需要帶滿油也能拉出8G

希望這個改動儘快實裝到其他190上
對於190一家的處境多少有些改善

另外最近打算去爭取C3噴射的實裝
至少戰轟型的A5/U2, U12該有此功能

僅在一公里以下的極低空有效
無掛架海平面速度能達到600kph左右
在全真和陸戰的低空交戰能發揮作用

當然這種構型其實不太歷史啦
畢竟戰轟型都是出廠就有掛架了

可是私心真的好想玩海平面600的大A啊
能夠擺脫拉7之前所有人蘇聯機
對於大意的野馬也能維持追擊～～
氣錘粉: 昨天的朵拉12淒淒慘慘淒淒,連兩場0分也真不簡單...(被噴火狂追) (OZZiSSZU 18/02/02 10:48)
無名氏: 面對執拗的追擊，190真的沒有什麼好辦法⋯⋯ (TVbqRoWw 18/02/04 19:10)
無名氏: 格鬥反殺只有雙方技量落差大的情況才有可能做到 (TVbqRoWw 18/02/04 19:12)
氣錘粉: 朵拉有點要回到BZ的初衷,一擊後馬上就要離開,觀察後再決定,不然一陷入不利就完了. (c6GgKj46 18/02/05 17:38)
氣錘粉: 然後一直無法習慣的是190的滾轉機鼻指向不在中心,偏偏BZ追擊會用到,很難追擊. (c6GgKj46 18/02/05 17:41)
氣錘粉: 最後是109/190混著開時會覺得190彈道普遍偏低,導致前置量常取得不夠. (c6GgKj46 18/02/05 17:43)
無名氏: 試試看開垂直交匯？ 能夠稍微提高彈道 (o4QkW7zQ 18/02/05 21:25)
氣錘粉: 媽呀~朵拉5000m攔截了PB4Y被盯上馬上脫離,四架噴火一路緊追然後順手把沿路的助拳190都滅了 (0QJeEgvA 18/02/08 18:02)
氣錘粉: 就算衝回了機場AAA也無法阻擋這四架噴火,繼續直衝逃跑也不是,轉彎保持在AAA的掩護範圍也不是... (0QJeEgvA 18/02/08 18:07)
無名氏: (ﾟ∀ﾟ)聯邦的噴火都是怪物嗎 (LTVcO8Jk 18/02/13 10:11)
氣錘粉: 是...而且滿天都是(抓狂),想要去救援但看到低空六架噴火在圍毆隊友時我實在不太敢下去... (i0jqju0o 18/02/13 12:11)
無名氏: ∀ﾟ)ノ壯哉我大噴火 (msTtQj1M 18/02/20 09:18)
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