War Thunder

開法系線最初動力是體驗AMX_M4和90SA46 打算取代米系坑爹的90M3和T33作為新的中口徑實心彈後效測試平臺 而ARL44因為前置僅3個載具的極速解鎖可能性作為了一個優先考慮目標
總之如果有人和我一樣"因為能迅速體驗高級火力而考慮T3優先解鎖ARL44"的話 我在這兒必須說一句--------千萬別!!! 這可能是這遊戲里最坑的載具之一

相關截圖資料全丟這兒 自行對照著看吧
https://imgur.com/a/cCG8Dtw
首先是車高 做了幾個對比 順便M103是3M 而鼠式大概是3.3+M 而M1是2.3M 所以可以看出ARL44車高至少3.1M 可以說是遊戲里最為高大的載具之一 過於高大的車體直接導致了極低的隱蔽度 無論是間接的隱蔽係數還是直觀的可見度上 ARL44都是交戰后極容易發現 然後被優先攻擊的目標 難以安心輸出

其次這個極其高大的車體 其中炮塔占了一半左右的正面投影面 相當於M6頂著一個KV2的炮塔 而且炮塔的防禦力極其薄弱---------正面炮盾單層66mm 炮塔正面垂直110mm 且2層不重合 側臉頰80mm且自帶水平傾斜導致無法歪臉來強化防禦
本身這防禦數據是放在5.0甚至4.3都容易擊穿的水準 更何況在5.7 實戰情況基本是任何單位(包括75炮巨無霸)看到ARL44都能隨手一炮命中這個大又脆的炮塔并造成重創 生存力極其低下
順便75炮版的ARL44炮盾是多層 實際防禦為130+ 但90炮版反而沒有 有可能是炮盾沒做對 但無法期望太多 為了上更大的主炮而減少炮盾防禦確實是常見的事

再者是這個車最吸引人的地方-------看似強大的火力, 然而實際上並不強大
90SA46的火力看似有更優秀的面板(60度 86mm的apc)然而在實戰多次近距離正面正對未擊穿黑豹/獵豹的車體裝甲后進靶場進行了測試 發現實質擊穿性能和目前遊戲里的M318A1(60度76mm的AP)並無大差距 截圖信息有些誤導 實質是大家在500M這個距離都是第一發概率未擊穿 第2 3發開始擊穿 因此若黑豹車體這個最大門檻都未解決 那麼可以說90SA46和90M3的實質擊穿情況並沒區別 反而留下了低射速的劣勢 長達13S的裝填時間導致完全無法對射 每次射擊后都必須後撤 因為過長的裝填時間很大可能敵人會恢復回來或者有援軍來攪局 然後又因為這車4的倒車速度 很多時候甚至連撤退都無法做到

這車的實戰情況基本是若未先手就是露面就被對面打殘然後苟且 若有幸先手一發 運氣不好就被反殺 運氣好打死打殘一個目標 然後在裝填/倒車時被其他敵人擊殺掉
總之 總體來說 ARL44是個沒防禦沒機動火力差 車體也過於高大導致難以蹲點黑槍的載具 任何對其沒有執著想有正常遊戲體驗的玩家都應該迴避這個載具 即使是主打AMX_M4和洛林40T的配置 後備載具上M4_sa50都比上ARL44好

火力測試是額外收穫-----------在同口徑相近穿深下測試出 APC對大傾斜裝甲的擊穿能力弱于AP 再結合之前的APCBC和APBC的測試數據 大致上目前全口徑穿甲彈的對大傾斜裝甲穿透力強弱為APBC>APCBC>AP>APC 德系的128應該也是個不錯的測試平臺(APC和APCBC)但位置太后難以解鎖 不知道有無人實際玩過并有感受過2種炮彈的擊穿能力有明顯差距?

其他地方討論時有人提出不同觀點---------口徑影響因素比彈種更大 所以認為即使M318A1改為APBC也難以改變難穿黑豹首上的問題 不過畢竟遊戲里並沒有出現過類似改動 無法下定論 只能等後續調整靠實戰來下定論