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檔名:1443722000893.jpg-(113 KB) 預覽
113 KB無標題 名稱: 無名氏 [15/10/02(五)01:53 ID:Pn2Cj4cA (Host: 123-205-*.seed.net.tw)] No.8962 9推 
雅客3真有這麼強?
無名氏: 已閱 (W.nC6tx2 15/10/02 02:14)
無名氏: 你還是滾去巴哈吧 (X6UvDLIU 15/10/02 13:29)
無名氏: 史實的Yak-3很強 但沒有遊戲中這麼魔法 就這樣 (ovdtmk4. 15/10/02 13:52)
原PO: 真有這種機體能夠高低速都有良好的操控性,同時兼具速度和激動的機體? (iePtRxw2 15/10/03 03:34)
原PO: *機動 (iePtRxw2 15/10/03 03:36)
無名氏: 不要用遊戲反推史實,快去哈哈吧.. (zHJwILxA 15/10/03 10:47)
無名氏: 去哈哈那裡會不會反被洗腦成SGZERO.... (ErTU78Ow 15/10/03 15:06)
無名氏: 都有百發零中神槍手這種新一代神棍了 再冒出什麼咖都不令人意外啦 (soLkpdFY 15/10/04 01:54)
無名氏: 百發零中是尛呀!? (mL5N9yws 15/10/05 15:12)
借串問一下 名稱: 無名氏 [15/10/04(日)09:48 ID:E91VOVDM (Host: 61-224-*.dynamic.hinet.net)] No.8971 22推  
提到哈哈
剛想想到那邊有人貼這邊的資料過去
內容有一篇似乎提到
野馬h型的2270馬力其實是開注水加力下去才有的
而且限時7分鐘
平時只有1300-1400馬力
那野馬早期型號1490&1720等等比h型還要高的馬力
是一般出力還是開web下去後得出力?
6NflydJo: 你回錯串了? (cHhifre2 15/10/04 10:01)
6NflydJo: 注水是把水和酒精的混合物注進氣缸內提供額外出力 (cHhifre2 15/10/04 10:20)
6NflydJo: 而boost則是把更多燃料和氣噴到氣缸來增加推力 (cHhifre2 15/10/04 10:22)
6NflydJo: 要是你人手控制引擎,上到4000米後只開一段增壓再把油檔放到WEP (cHhifre2 15/10/04 10:23)
6NflydJo: 你會發現manifold pressure沒有提升到而且你的飛機出力沒有提升到 (cHhifre2 15/10/04 10:25)
6NflydJo: 因為一段增壓在高空壓氣壓得不夠多,你只噴進更多燃料 (cHhifre2 15/10/04 10:26)
6NflydJo: 當你打開二段增壓,manifold pressure就上來了(例如P51D30就會跳到75") (cHhifre2 15/10/04 10:28)
6NflydJo: 出力當然也會增加, 以上是我從修讀渦輪引擎時的知識,把相近的套在活塞引擎上分析 (cHhifre2 15/10/04 10:34)
6NflydJo: 沒版上的其他專家的仔細,不知而上解釋得完全正確,有錯歡迎指正m(_-_)m (cHhifre2 15/10/04 10:36)
無名氏: 可以順便解釋下水甲醇噴射的原理嗎? (cZimTfrc 15/10/04 15:37)
無名氏: 你觀念有誤 P-51H的1380是離升出力 只代表它用更少的馬力就可以滿足等同以往的起降需求 (CxWJXm7A 15/10/04 15:51)
無名氏: 不代表它不噴水進汽缸就只能獲得比P-51D還低的性能 實際上以往野馬能用的各吋數設定P-51H都對應 (CxWJXm7A 15/10/04 15:53)
無名氏: P-51H的72" 2000hp以下都不需要注水 要開80" 2200hp或更高出力時才會啟動注水 (CxWJXm7A 15/10/04 15:57)
無名氏: P-51H在跟YP-80做性能對比的時候全程開啟70" (至少半個小時) (CxWJXm7A 15/10/04 16:02)
無名氏: 說P-51H不開水噴射就只有1380hp可用 完全就是暴露自己對當時航空知識的無知 (CxWJXm7A 15/10/04 16:03)
無名氏: 至於水噴射時間 除了德國那種背幾百kg加力劑抵自己不如英美高辛烷的部份 (CxWJXm7A 15/10/04 16:06)
無名氏: 大戰當時因為汽缸壓力或溫度限制WEP都是3~5分鐘 5~10分鐘的例子已經很稀少 (CxWJXm7A 15/10/04 16:08)
無名氏: 有些飛機即使加力劑儲備超過 因為汽缸限制都不得不開1分鐘後強制冷卻 等安全後才能再開 (CxWJXm7A 15/10/04 16:10)
無名氏: 知不知道P-51H標準作戰重量下7分鐘的WEP都夠它爬破7000m 攔截定義下都夠爬到9000m了 (CxWJXm7A 15/10/04 16:17)
無名氏: 帶上足夠7分鐘 而且是持續燒不用歇 我真不知道在它的時代這有什麼可恥的 (CxWJXm7A 15/10/04 16:19)
無名氏: 噢對不起我讀表讀錯 標準作戰重量下P-51H開WEP可以7分鐘爬到8000m以上 攔截定義可達萬米 (CxWJXm7A 15/10/04 16:30)
無名氏: 謝謝島民太太 (E91VOVDM 15/10/04 17:19)
無標題 名稱: 無名氏 [15/10/04(日)22:06 ID:IgIlqpXQ (Host: 111-255-*.dynamic.hinet.net)] No.8973 5推  
P-51真的有這麼強??

http://sidalin.blog.hexun.com.tw/102295677_d.html
無名氏: (╬゚д゚)ノ彡┴─┴又再一文雙發... (GVNY4J5s 15/10/04 22:09)
無名氏: 後期噴火和野馬性能相比有捨麼差別? (yQiM3k3o 15/10/04 22:20)
一滅: |д゚)覺得他煩就不要回他文或推文就好啦,搞到最後還是把資料丟上來根本傲嬌。 (FB0aYUoA 15/10/05 09:29)
無名氏: 所以這次就沒資料啦 (NL5giShU 15/10/05 15:21)
無名氏: 就是討厭它這種討回應的態度 (jWKIVCu2 15/10/06 06:10)
其實yak系列的定位是怎樣的? 名稱: 無名氏 [15/10/07(三)11:52 ID:AD8fa.3s (IP: 210.177.*.*)] No.8979 44推  
yak的機動性很強沒錯,但火力有夠單薄
除了yak3和晚期的噴yak外大都一支炮一支小槍, snap shot之類一瞬的機會根本沒可能中,比零式更依賴完全咬尾,史實真的是這樣嗎?
無名氏: yak-3p,9p9ut都是不折不扣的戰後機,戰時的雅克就是一槍一砲 (A1y11cbQ 15/10/07 12:33)
無名氏: http://www.afwing.com/aircraft/yak-3-fighter.html (A1y11cbQ 15/10/07 12:35)
無名氏: 這篇給你看吧,yak3與其他重視生產性及通用性的俄機不一樣 (A1y11cbQ 15/10/07 12:38)
無名氏: 極端強調格鬥戰,集一切俄方最好的資源及技術於一身,俄國國產拿的出來最好的大概就這架 (A1y11cbQ 15/10/07 12:42)
原PO: 樓上把yak說到好似高達一樣 量少 OP 新科技 XD (AD8fa.3s 15/10/07 13:24)
無名氏: 3跟9U有兩槍一砲版阿,9UT在45年有出現吧 (ZJOWlKMA 15/10/07 14:18)
無名氏: 單純講氣動可能是Yak-3好 但氣動+動力的總成則La-7不會比Yak-3差 (B.X0D7.2 15/10/07 18:15)
無名氏: 他的一砲指的大概是戰時有量產的yak吧,yak3t,yak9s,vk108等等都不是量產機 (jtVfMQ4I 15/10/07 18:53)
無名氏: 極度輕巧的機身,加上強大的馬力。( *祖國科技力 (CjgQT1KQ 15/10/07 19:27)
無名氏: 可一般不是說La系列製造品質較差? 雖然La-7在45年引進B-20*3跟簡化引擎控制還蠻令人讚賞的 (ZJOWlKMA 15/10/07 20:09)
無名氏: YAK-3 VK107量產型有3砲阿,不過服役紀錄是個問題 (ZJOWlKMA 15/10/07 20:18)
無名氏: 技術也要看是哪方面的技術 La-7對於木金混合和氣動的造詣不會在Yak-3之下 (B.X0D7.2 15/10/07 22:37)
無名氏: 在大馬力發動機的整合上更是明顯勝出 它就是吃虧在重量上而已 (B.X0D7.2 15/10/07 22:37)
無名氏: 不過yak3和La9比起來,穩定性上La9因該勝出,抗戰損能力因該更好才對。 (7sPUlqco 15/10/08 01:03)
無名氏: 因該(X) 應該(O) 現在國文程度都低下到這個地步了是吧 (1gR9plL. 15/10/08 02:02)
無名氏: La-9抗戰損能力是比較高 但跟Yak-3放在一起比不公平 那是La-5FN和La-7的同期 (1gR9plL. 15/10/08 02:03)
無名氏: 要跟La-9比 Yak-3這邊至少要搬出VK-107或108這些改型才算在一個基準上 (1gR9plL. 15/10/08 02:04)
無名氏: 再說 La-9機鼻四門23mm火力雖強 開火時其實機鼻非常晃 要說穩定性 作為射擊平台它反而沒之前好 (1gR9plL. 15/10/08 02:05)
無名氏: WT裡La-7剛推出時有計算真實後座力影響 真的有這項缺陷 不過兩個版本後就被和諧掉了 (1gR9plL. 15/10/08 02:07)
無名氏: 更正↑La-9 (1gR9plL. 15/10/08 02:08)
無名氏: 怯 (akZylHXo 15/10/08 02:35)
無名氏: 可以搬Yak-3U出來阿,這架如果提早構想跟生產,La-7/9除火力外大概沒啥特別優勢 (.Dn4Q1eI 15/10/08 10:00)
原PO: (・_ゝ・)<其實我只想知道身為渣古的yak1/1b要如何生存,你答我yak3高達很OP沒幫助..... (u6v7UWNI 15/10/08 12:38)
TO原PO:: Σ(゚д゚)靠北,我再看了一次你的問題才發現整串都被我歪了囧 (kR2GSdIU 15/10/08 15:48)
無名氏: Σ(゚д゚)一砲在歷史根本不是問題,重點是那門砲是什麼砲,還有彈數有多少 (kR2GSdIU 15/10/08 15:50)
無名氏: Σ(゚д゚)單砲機體的時代BZ本來成功率就不高,但是120~150發20mm在TB中絕對是夠用的 (kR2GSdIU 15/10/08 15:55)
無名氏: Σ(゚д゚)像在TB中HE-112A的150發比HE-112B的60發*2夠用很多 (kR2GSdIU 15/10/08 15:57)
無名氏: Σ(゚д゚)在大家都剛拿到20mm的狗戰時代一門百發以上的20mm會比兩管只有60發的耐用 (kR2GSdIU 15/10/08 16:00)
無名氏: Σ(゚д゚)另外在史實上,UB別律金12.7mm重機槍是捨棄耐用性換取超越M2白朗寧的強悍機槍 (kR2GSdIU 15/10/08 16:08)
無名氏: Σ(゚д゚)你有1~2門UB的話就算20mm用完了,這兩門重機槍也是值得依靠的武器 (kR2GSdIU 15/10/08 16:09)
無名氏: He112A的那門砲威力很痛 持續時間又長 (sRLFquPs 15/10/08 16:51)
無名氏: 你不是很計較彈藥密度稀疏 偶爾會被敵機從射線中鑽過去的問題的話 在它的時代這已經是必殺武器的等級 (sRLFquPs 15/10/08 16:52)
無名氏: He112B用的MGFF才是當時德空軍想要的東西 質量投射比比較高 (sRLFquPs 15/10/08 16:54)
無名氏: 不過實際用起來彈道和彈藥量問題導致它不受歡迎 打遲緩甚至不會動的目標還可以 打會亂竄的敵機就不好用了 (sRLFquPs 15/10/08 16:56)
無名氏: >>kR2GSdIU 你原本是誰啊? 我看看要從哪裡自我腦補回來XD (.Dn4Q1eI 15/10/08 17:00)
無名氏: C/30L那門砲本來就是從防空砲轉職過來的 循環射速差了點之外比MGFF還好舔 MGFF整個尷尬.. (Aw455hmA 15/10/08 17:09)
無名氏: UB別律津12.7歷史上是用過即丟,出擊一次子彈打光就換一把新的,這代價換來超高射速 (/YzK0CVU 15/10/08 18:43)
無名氏: 遊戲裡根本沒這問題可以用到爽,土毫毛子流大勝利 (/YzK0CVU 15/10/08 18:44)
無名氏: 別亂黑毛子武器 別列津機槍雖然的確是用簡單和短命換取高性能 槍體壽限好歹能撐數千發至上萬發 (fPy7cuXo 15/10/10 16:55)
無名氏: 就算把交付測試和每次交火前試射的額度扣掉 沒故障的話在報銷淘汰之前出個幾十次任務還不成問題 (fPy7cuXo 15/10/10 16:57)
無名氏: 毛子真正短命的是引擎 他們是認為壽命有上百小時已算良好 數百小時叫做奢侈 (fPy7cuXo 15/10/10 16:59)
無名氏: 進行極限測試或戰況艱困的話 只有30~50小時的壽命也可以接受 (反正在壞引擎之前有更大機率被擊墜) (fPy7cuXo 15/10/10 17:01)
無名氏: 這在引擎壽限平均要求數千小時的一流國家英/美/德眼中 這比他們的大修間隔還短 (fPy7cuXo 15/10/10 17:04)
無名氏: 毛子有學德佬搞動力球概念嗎?這樣換引擎比較輕鬆 (MD/b2bzI 15/10/24 22:48)

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