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71 KB久違地猜猜樂 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [15/11/19(四)23:51 ID:Pu5BWTLE (Host: 1-163-*.dynamic.hinet.net)] No.9300 10推 
還不快看圖
無名氏: 大頭氣冷水滴型艙蓋,翼面看起來有上反角?我打賭是日本機! (wDHjKy.A 15/11/19 23:56)
無名氏: 可是日本機的水滴型艙蓋有不少加強條耶 (j.GBvTws 15/11/20 00:05)
無名氏: 奇怪的109 (aZxDZa2Q 15/11/20 02:07)
無名氏: 美國見識到零戰後的實驗機？ (SlivFEew 15/11/20 02:24)
無名氏: F-CK-1? (MhBi/1xg 15/11/20 03:06)
無名氏: 這是不是之前有人貼過那個看起來像是裝了109起落架疾風的東東？… (9Z63f9iw 15/11/20 08:06)
無名氏: 看起來像沒帶噴射動力的FR-1 (HMZXDsm2 15/11/20 17:08)
無名氏: 日機艙蓋的那不是加強條 是分隔框 透明樹脂沒法順著想要的艙罩曲面一體成形只能多件成形下的折衷手法 (6A.xIYWI 15/11/20 20:15)
無名氏: 某些已成形成淚滴狀 但為了怕飛機翻覆時頂蓋全碎壓死駕駛而補加的強化框條 那才叫加強條 (6A.xIYWI 15/11/20 20:17)
無名氏: 日機的座艙框也有加強條的案例 但的確大部份的框條應該都是單純的分隔框架 (4EMSayhA 15/12/01 02:55)
只好再給提示啦 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [15/11/20(五)08:53 ID:0a7HrBJ. (Host: 1-163-*.dynamic.hinet.net)] No.9301 推  
 檔名：1447980813425.png-(56 KB) 預覽 56 KB
>這是不是之前有人貼過那個看起來像是裝了109起落架疾
>風的東東？…

那個就是氣冷109啊 Bf 109V21啊
看來挑的不好，大家都沒感覺 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [15/11/21(六)10:32 ID:IYwjIeBI (Host: *.seed.net.tw)] No.9304 1推  
九汽缸氣冷渦輪增壓引擎
艦載機
美國
海軍
計畫未成
無名氏: 編號是? (3ipxOYy. 15/11/21 20:36)
公佈答案 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [15/11/22(日)10:47 ID:WqJjRjWc (Host: 123-205-*.seed.net.tw)] No.9312 11推  
General motor XF2M-1 wildcat
野貓終極版本，可以視為喵喵世界的XP-40Q，原本賣點是可以在護航空母上的最強機，結果沒幾個月就被鐵工廠的XF8F-1打臉，計劃終止。不過本計畫沒有科技難點，都是現成貨架產品，預定使用氣冷九汽缸XR-1820-70W渦輪增加，同系列的引擎與增壓器已經在B-17大量使用，而渦輪增壓器是GE強項，GE渦輪增壓成熟產品在B-17,P-47大量使用中
無名氏: 這台輸在哪了 (heG5i/Uk 15/11/22 11:25)
無名氏: ∀ﾟ)ノ輸在沒有貓的感覺 (qF9WHYiY 15/11/22 16:48)
無名氏: 幹 樓上是逗人的吧w (avZXwB1g 15/11/22 20:34)
無名氏: 『沒有貓的感覺』wwwww (7llqLqdA 15/11/23 19:30)
一滅: (ﾟдﾟ)我好像領悟到了什麼 (oM45BfUk 15/11/24 12:39)
無名氏: 猜啦 是不是出在那個"都是現成貨架產品"上面 導致性能和熊貓比不算特別突出 (q7IPMIxs 15/11/24 19:50)
其實我也喜歡泰莎: (ﾟ∀ﾟ)＜賣錯地方，美國需要對抗神風機的神攔截機，結果這貨在7500M 以上大勝F8F.... (PWBzvrLY 15/11/24 22:59)
qF9WHYiY: (д)ﾟﾟ這傢伙可以在7500m大勝F-8F！！！ (YHVqio8. 15/11/25 11:58)
一滅: (ﾟ∀ﾟ)那它賣給歐洲國家應該會很受歡迎吧，可惜戰爭尾聲了，而且歐洲國家沒什麼航母戰 (Xh/nT45o 15/11/25 20:03)
無名氏: 貓度不夠 (oiQY2E3c 15/11/28 11:09)
無名氏: 廠商及編號都不同了，有點好奇怎麼跟貓取同樣的暱稱? (4oZwHS36 15/11/30 10:11)
XF2M-1 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [15/11/27(五)00:36 ID:M8kDinq6 (Host: 36-227-*.dynamic-ip.hinet.net)] No.9328 推  
 檔名：1448555803411.png-(313 KB) 預覽 313 KB
GM在1944.05.01給海軍的標準戰機特性表的包絡線性能概述，25000 ft 以上的用 normal 出力可以壓過 1946 年 F8F-1 的normal 出力包絡線，但是WEP則輸，值得注意這是指上數據的比較，若是XF2M-1做出來可能沒有樂觀，會落馬應該不是意外，但是可以看不到終極野貓。
F8F-1 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [15/11/27(五)00:43 ID:M8kDinq6 (Host: 36-227-*.dynamic-ip.hinet.net)] No.9329 4推  
 檔名：1448556226693.png-(613 KB) 預覽 613 KB
住意速度單位是"節"
無名氏: F8F-1為什麼有幾條線 不是說沒WEP嗎 還是說這是後期解放WEP限制的數據? (6CT4r35s 15/11/27 08:14)
無名氏: (´・ω・`)沒開WEP能在6000米(20000呎)跑667kph(360knot)在遊戲裡根本感受不到 (6CT4r35s 15/11/27 08:17)
無名氏: (´・ω・`)遊戲裡F8F-1高於5000米就變得好頓 但是低於2000米滑油又會神加熱 (6CT4r35s 15/11/27 08:20)
無名氏: (´・ω・`)真要長期戰鬥這台得待在2000-5000米 (6CT4r35s 15/11/27 08:21)
看這張F8F-1應該比較對 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [15/11/30(一)21:10 ID:7sHeyiQU (Host: 1-160-*.dynamic.hinet.net)] No.9336 6推  
 檔名：1448889004323.jpg-(279 KB) 預覽 279 KB
根據蝸牛的說法，他們是跟著這個SAC去模組的
時間壓在1945/06/01，比較沒有之前那張那麼妖孽
但是但是，應該還是有WEP 至少5分 啊(F8F-1手冊是說10分)

>廠商及編號都不同了，有點好奇怎麼跟貓取同樣的暱
>稱?

GM FM-1 -> 這東西叫"Wild Cat"
GM FM-2 -> 這東西也叫"Wild Cat"
GM XF2M-1 作為深度改造發展型叫"Wild Cat"
似乎不奇怪，畢竟引擎跟FM-2是同一個系
列的R-1820
無名氏: 改到這個地步大概不會直接沿用"野貓" 但很可能變成"超級野貓"或"X貓"之類符合格魯曼邏輯的命名 (EWlRLy76 15/11/30 21:59)
無名氏: 當然如果是海外用戶買去而本國不買 變成別的名字也很可能 比方說野貓家族就出過"岩燕"這英式名字的成員 (EWlRLy76 15/11/30 22:01)
其實我也喜歡泰莎: (ﾟ∀ﾟ)＜The F2M was a design by Eastern Motors for (7sHeyiQU 15/11/30 22:09)
其實我也喜歡泰莎: (ﾟ∀ﾟ)＜a version of the Wildcat powered by the XR-1820-70 (7sHeyiQU 15/11/30 22:10)
其實我也喜歡泰莎: (ﾟ∀ﾟ)＜44年之後，英國決議美國機維持美國名，FM-1原本代號:岩燕V，改稱野貓V (7sHeyiQU 15/11/30 22:23)
無名氏: (ﾟ∀ﾟ)原來FM系列是通用生產的...失敬失敬 (net0jNNY 15/12/01 00:21)
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