[回到版面]
回應模式
名稱
電子郵件
標題
內文
圖檔[] []
刪除密碼八個字元，刪除文章用
檔名：1452226456386.jpg-(36 KB) 預覽
36 KB久違的猜猜樂 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [16/01/08(五)12:14 ID:8JQ8l7m2 (Host: 1-163-*.dynamic.hinet.net)] No.9478 1推 
不出圖紙機了啦~
不要再靠杯德國沒有同軸反轉?!
無名氏: 法國機，前陣子在軍武版看過，實際搜尋之後沒有想像中的美 (FVYdLzJU 16/01/08 14:52)
Latécoère 299A 驗證機 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [16/01/08(五)18:46 ID:8JQ8l7m2 (Host: 1-163-*.dynamic.hinet.net)] No.9479 1推  
 檔名：1452250016541.png-(811 KB) 預覽 811 KB
Latécoère 299A 驗證機
想要驗證 VB-10 由前方引擎驅動後槳葉，然後由後方引擎的傳動軸穿過前方引擎中空的傳動軸驅動前方槳葉的這一概念。

由原本的單引擎3~4人的路基偵查、俯衝轟炸、魚雷攻擊機(Latécoère 299)改裝成單人縱列雙引擎驗證機(Latécoère 299A)的同時把最大速度從 355 km/h (Latécoère 299 920 HP*1) 提高到 468 km/h ( Latécoère 299A 860 HP*2)。

最後此機的遭遇是試驗中損壞，躺在機庫等維修時被美軍炸毀。

而驗證的構型將成為日後的VB-10
(試驗武裝 20 mm HS 404*4 共600發備彈+ M2 .50*6 共2400發備彈)
無名氏: 四砲六槍..真是重火力.. (vMZvNG62 16/01/08 19:33)
無標題 名稱: 無名氏 [16/01/08(五)19:12 ID:vMZvNG62 (Host: 218-173-*.dynamic.hinet.net)] No.9480 推  
 檔名：1452251545733.jpg-(631 KB) 預覽 631 KB
>>由前方引擎驅動後槳葉，然後由後方引擎的傳動軸穿過前方引擎中空的傳動軸驅動前方槳葉的這一概念。

ki 64也是這樣!!
Macchi M.C.72 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [16/01/08(五)19:58 ID:8JQ8l7m2 (Host: 1-163-*.dynamic.hinet.net)] No.9481 4推  
 檔名：1452254303287.jpg-(158 KB) 預覽 158 KB
這傢伙可能才是這種配置的始祖~

Fiat AS.6
即Fiat AS.5*2

後方引擎經由置於兩引擎中間的減速齒輪組將輸出送到引擎上方的傳動軸而不是穿過前方引擎的中空傳動軸驅動前方槳葉。

然後前方的引擎應用類似的方式驅動後方槳葉。
前方引擎驅動後槳葉。

兩顆引擎共用增壓器跟進氣岐管。
無名氏: 話說...兩個螺旋槳轉不同方向,有什麼好處嗎? (nfSKlE1k 16/01/08 23:06)
無名氏: 抵銷扭力不是? (cKn./x56 16/01/08 23:16)
無名氏: https://zh.wikipedia.org/wiki/同軸反轉螺旋槳 (RPxqJcVY 16/01/09 00:25)
無名氏: 義大利人還真是創意無限 (9rJ5VbJA 16/01/09 10:34)
續VB-10 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [16/01/10(日)19:20 ID:Rk3KXc1U (Host: 1-160-*.dynamic.hinet.net)] No.9484 推  
 檔名：1452424844890.jpg-(145 KB) 預覽 145 KB
於是歐戰勝利之後，法國就愉悅得下單子了，畢竟人家看到的是這種預估
續VB-10 P.2 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [16/01/10(日)19:34 ID:Rk3KXc1U (Host: 1-160-*.dynamic.hinet.net)] No.9486 1推  
 檔名：1452425664985.jpg-(245 KB) 預覽 245 KB
最高速 700 Km/h
昇限 11000 m
半徑 1700 km
2600 km (overload，這邊應該是指掛載副油箱)
全重 6700 Kg 含 (20 mm HS 404*4 共600發備彈+ M2 .50*6 共2400發備彈 )

有需要還可以各掛一顆 500 Kg 炸彈在機翼下唷

起飛功率 3000 HP / 2700 HP 在FTH or 巡航出力
無名氏: 火力這麼猛?格鬥性能如何 (FZjknD2c 16/01/14 08:12)
終於有空了 名稱: 其實我也喜歡泰莎 [16/01/29(五)17:32 ID:MfOLcPjQ (Host: 111-248-*.dynamic.hinet.net)] No.9581 推  
 檔名：1454059978427.png-(231 KB) 預覽 231 KB
原本全備重量6.7噸的戰鬥機等到法國人拿到原型機之時已經癡肥成全備重量8.8噸的怪物。

除了體重直線上升，不漲反跌的是引擎的出力，原定1500 HP*2的引擎變成1150 HP*2 (1947.06)。

最後，原定海平面 580 km/h；最高速700 km/h的優質戰機，已經變成海平面 491 km/h，最高速 610 Km/h的失敗作品。

附圖，VB.15，VB.10換裝Jumo 213的改型
依據法國航空雜誌的說法: VB-10 速度太龜爬，機動太糟糕，就算以1940年的眼光來說也很失敗(法國人的1940年到底做出甚麼神器)。
【刪除文章】[]
刪除密碼: