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檔名:
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-(240 KB)
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實心負重輪?空心負重輪?
名稱:
無名氏
[16/10/03(一)20:59 ID:h6PlkQlw (Host: 123-195-*.kbronet.com.tw)]
No.38185
20推
這兩者有什麼差別嗎?
無名氏: (゚∀゚)在遊戲中沒差別 (E7/TFIzw 16/10/03 21:07)
無名氏: (゚∀。)會不會是毛子的鍛造技術太差 做左邊的會強度不足 (WDm/1CZY 16/10/03 22:56)
無名氏: (゚∀゚)<鑄造路輪方便大量生產 (ryilP3So 16/10/04 01:13)
無名氏: 成員舒適度跟後勤速度問題(邱吉爾跟T-34的差別) (BU/7rjsc 16/10/04 02:51)
無名氏: google後看到一張圖說空心負重輪是在輪子上開洞類似偷輕,真的假的? (NjEY7zlA 16/10/04 07:13)
無名氏: (゚∀゚)<因為同樣體積下,鋼鐵鑄造品會比較重 (CsJH0gyI 16/10/04 11:15)
無名氏: 跟鋼筋鋼梁一樣,整塊實心並不會比較堅固... (9.bSjyxk 16/10/04 20:06)
無名氏: (゚3゚)工字鋼條的強度其實跟整塊實心的一樣 (CzH25x9U 16/10/04 21:28)
無名氏: 並不會一樣好嗎。光算I值就少掉兩大塊,應力也會上升,受扭矩也容易有應力集中現象 (MqByBWBc 16/10/04 22:44)
無名氏: 只是比起那些強度,減重和省料帶來的效益更大 (MqByBWBc 16/10/04 22:45)
無名氏: 只有在截面積相同的情況下,工字或T型樑之類的強度才會比實心的高 (MqByBWBc 16/10/04 22:47)
無名氏: 實心鋼跟空心鋼的強度差是98.多(相同截面積下) (QKOqef7M 16/10/05 00:30)
無名氏: 不熟的話不要誤導,強度怎樣都不會差到98倍那麼誇張 (30lFkYAQ 16/10/05 14:49)
無名氏: 截面積相同的話,抗拉壓強度基本上一樣,考慮到挫屈那實心會比空心好一點 (30lFkYAQ 16/10/05 14:51)
無名氏: 抗彎強度的話,假設實心樑是半徑1的圓,截面積1π。那空心樑取個簡單點的外徑2內徑1.732 (30lFkYAQ 16/10/05 14:54)
無名氏: 這樣實心樑I值約0.25π,空心樑約1.75π,差距也只有五倍 (30lFkYAQ 16/10/05 14:56)
無名氏: 而且實際上外徑2內徑1.732已經幾乎是薄殼圓柱了,正常的空心樑I值只會更小,怎麼都差不到九十幾倍 (30lFkYAQ 16/10/05 14:57)
無名氏: (゚3゚)<看樣子省太多話造成誤解了 我指得是空心:實心是1:0.98強度比 單純以公式下去推算出來的差異比 (QKOqef7M 16/10/05 15:22)
無名氏: (゚3゚)<不過很久沒翻書了 可能有誤 (QKOqef7M 16/10/05 15:24)
無名氏: ∀゚)ノ<ㄧ堆材料工程島民都上浮了 (6l/VmdCE 16/10/05 17:01)
無標題
名稱:
無名氏
[16/10/03(一)21:11 ID:6o9c52Ro (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)]
No.38186
2推
檔名:
1475500292321.png
-(4 KB)
預覽
左邊是空心一定有甚麼誤會
無名氏: 但這兩個輪寬好像都差不多,為什麼會有一個口一個ㄇ的設計差別? (h6PlkQlw 16/10/03 21:58)
無名氏: 大概是大小不同 左邊的直徑可能比較小 (YbUohBcs 16/10/03 22:58)
無標題
名稱:
無名氏
[16/10/04(二)02:29 ID:r1claHrs (Host: 114-47-*.dynamic.hinet.net)]
No.38187
1推
維持整體支撐強度不變的情況下,可以解省一點金屬材料?
俄羅斯的話,可能還能降低被雪凍住的機會?
無名氏: (゚∀゚)<鑄造比起鍛造,成本低而且能大量生產 (CsJH0gyI 16/10/04 11:14)
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