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11381: キ-94-Ⅱ (0)11292: AI is op, needs nerf (0)
11365: 隨便聊一下這幾天開P-51H的使用雜感 (8)11291: 萌新拿到這個好用嗎 (1)
11364: 無標題 (3)11269: 戰損 (3)
11339: 無標題 (17)11261: 190這破飛機有什麼好的⋯ (8)
11336: 關於烈風的FM (6)11257: 1.7dev sv (18)
11329: 1.71 (4)11253: 感覺空地歷史CAS 會是中立邪恶? (0)
11328: 邱七怎麼玩 (0)11252: hoi的heat超爛 (1)
11313: 17磅砲有夠爛(AP) (7)11243: 原聲帶 (1)
11311: 米格15、雅克30和拉174的競爭 (2)11237: 無標題 (0)
11296: 補充一下-針對PTT戰史版某些言論做點回應 (2)11235: 1.71 (10)
檔名:1478140091989.jpg-(112 KB) 預覽
112 KB討論串備份 名稱: ANT [16/11/03(四)10:28 ID:15yVVk/o (Host: 118-169-*.dynamic.hinet.net)] No.10525 14推 [回應]
http://ppt.cc/NkDPh
雖然是隔壁棚的討論串,請問版上有人有備份起來嗎?

在不要臉的問一下,本版的幾個討論串有人有備份嗎?
http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=4474
http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=4414
http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=10212
http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=4504
無名氏: 打爆五式戰神話的那串我有存到,但本版的遺跡那些連個渣也不剩,我怎麼知道原本是在討論什麼... (xwlmGylc 16/11/03 12:34)
無名氏: 特別是No.10212感覺是不久前的討論串,怎麼就不見了?原本是在講什麼的? (xwlmGylc 16/11/03 12:36)
無名氏: 軍武板好像有次深入的探討五式戰(沒存到,可惜) 隔壁棚五式戰信者被噴爆的方便提供? (ljiD6.lE 16/11/03 18:35)
無名氏: 本版的舊文章沒存到,但如果是軍武版的好文(二戰航空相關)我幾乎都有備份 (edbiJ0uM 16/11/03 20:14)
無名氏: 如果你要的是開板那篇艦C版文章在軍武版的後續,那我剛好有 (edbiJ0uM 16/11/03 20:18)
更正: 如果你要的是開板那篇在艦C版的文章,那我剛好有 (edbiJ0uM 16/11/03 20:21)
無名氏: 4414在GOOGLE的頁庫存檔還有喔 (gTI35BPw 16/11/03 22:20)
無名氏: 艦C那個存檔是怎樣...怎麼正好斷在那個五式廚唱秋的點...看起來一副它比較有理的樣子... (KbhnydJ2 16/11/03 23:52)
無名氏: 明明討論到後來它那堆我流解釋的自爽文被無名高手和其他人按在地上摩擦才對啊... (KbhnydJ2 16/11/03 23:54)
無名氏: 檔我放K島精華區了,有興趣的請快.因為我大概不會一直放在上面. (MuEbO/u6 16/11/04 00:31)
ANT: 放精華區好好的幹嘛刪呢? (9XoreRRE 16/11/04 01:06)
無名氏: 感謝資料提供(ノ゚∀゚)ノ (1Kq6FRzk 16/11/04 09:01)
無名氏: 求個存檔.有沒有人存到之前有人講解a7m3和紫電改<ハ-43>.做出來會長怎樣的串?之前沒存到. (5oF2h3gE 16/11/04 20:00)
無名氏: 我只記得那串分析出這兩個東西做出來還算堪用.但是量產出來的時間點會一起被f8f-2吊起來打得結論而已 (5oF2h3gE 16/11/04 20:02)
無標題 名稱: ANT [16/11/04(五)00:31 ID:9XoreRRE (Host: 118-169-*.dynamic.hinet.net)] No.10528 2推  
 檔名:1478190677015.png-(308 KB) 預覽 308 KB
>打爆五式戰神話的那串我有存到,但本版的遺跡那些連個渣也不剩,我怎麼知道原本是在討論什麼...
>更正: 如果你要的是開板那篇在艦C版的文章,那我剛好有
有空的話可以給一下載點嗎,感謝

> 本版的舊文章沒存到,但如果是軍武版的好文(二戰航空相關)我幾乎都有備份
翻了一下子,我目前只有保存到2015年8月~2016年8月,原先komica.cc有保存之前軍武版的文章,現在網站掛掉了也不何時能恢復...
可以的話乾脆給全部好了謝謝

>4414在GOOGLE的頁庫存檔還有喔
找到了,感謝

>>艦C那個存檔是怎樣...怎麼正好斷在那個五式廚唱秋的點...看起來一副它比較有理的樣子...
>>>明明討論到後來它那堆我流解釋的自爽文被無名高手和其他人按在地上摩擦才對啊...

http://ppt.cc/tSDRH page=0
http://ppt.cc/dOKm2 page=1
http://ppt.cc/hzeS2 page=2
ANT: (つд⊂)抱歉耍蠢了,我在精華區找到了 (9XoreRRE 16/11/04 00:42)
無名氏: OK,那我才剛放上去的而已.之前找不到是當然的... (MuEbO/u6 16/11/04 01:04)
最後一問 名稱: ANT [16/11/04(五)01:02 ID:9XoreRRE (Host: 118-169-*.dynamic.hinet.net)] No.10529 54推  
 檔名:1478192578686.jpg-(114 KB) 預覽 114 KB
在精華區up2412 [軍武] 王牌+特裝機?→二戰戰機討論中看到這幾段

>海盜早期在實戰的問題也相當多,除了有名的扭力、操控性、起降問題之外,高低速下的飛行姿態差距過大、機體各處強度不一、省了局部廢阻 卻讓其他地方重量和阻力上升 結果整體阻力卻也沒多低...等等毛病一大堆,還有飛行員拍著使用手冊質問前線廠商人員:上面寫最大速度680,我們全隊怎麼飛就是飛不過640是怎麼回事!?的逸話
(關於此點,其實是沃特廠的F4U-1"後期試作機"已經用上注水加力,但前線部隊拿到的是基於前期試作機的"前期量產版"。廠商承諾軍方量產的都會有這緊急動力可用,但其實前線拿到的頭幾批都還沒裝上。主要是廠商改裝和出貨的進度沒跟上導致的問題,後來解決)

>記得海盜最大速沒注水是671 有注水是684
>只飛得到640還是很有問題阿XD(不過要看裝備狀態)
>而且前線部隊應該沒有精確的測速儀器
>普通IAS的誤差值印象中還頗大 不太可能拿來當指標才是?

>>海盜在剛受領的半年內很少有單位飛超過650,加上失事紀錄惡劣,記得有前線單位和軍方還有廠商鬧到要開聽證會
這飛機很棒,但絕對不是那麼美妙、一出來人人讚不絕口的東西
初期的無印F4U經過檢測引擎沒問題,即使沒有注水還是有足額的馬力和轉速。原因似乎是廢熱推進沒弄好,而且機翼帆布面積過大,高速下變形嚴重產生額外阻力,原本想省成本和重量的點子反而變成負擔,還造成抗損性不如其他兩台同引擎的兄弟。所以後來F4U的進化歷程就是一直在全金屬化,到-5才算功德圓滿

我印象中無名高手有貼海盜在不同型號不同時期試飛的成績,當中有提到沃特有偷油減彈的手段來衝高試飛成績,並指出野馬等其他飛機測試時是以滿油滿彈來飛...不知道版上有誰有這個討論串,沒有的話只好問軍武版的了
……
無名氏: 時不我予的F8F只好黯然退場...這中間很多錯縱複雜的恩怨情仇 (solYGGqU 16/11/04 10:42)
無名氏: 北美和共和沒啥好說 績優絕非灌水 NACA測共和產品經常高度吻合 測北美的產品還常發現高於廠商宣稱 (solYGGqU 16/11/04 10:45)
無名氏: 所以韓戰時這兩家的產品也延續廠商特性 軍刀新銳強勁 噴射雷霆穩健紮實 (solYGGqU 16/11/04 10:47)
無名氏: 至於日本 初期各廠也是頗老實 雖然也會有偷油稍微拉高成績的舉動 (海陸皆然) (solYGGqU 16/11/04 10:48)
無名氏: 但考慮到它們的戰略運用條件 也不算太取巧 (solYGGqU 16/11/04 10:49)
無名氏: 陸軍是因為有諾門罕的經驗 多少會依照現實稍微放寬採用條件 性能可以稍微放水但實戰裝備都要上 (solYGGqU 16/11/04 10:50)
無名氏: 海軍比較會拗廠商 後期指標有放寬但又會干涉設計 指標開很高但有時為了讓案子過驗收又會放水 很自我矛盾 (solYGGqU 16/11/04 10:53)
無名氏: 不過日本造假的例子不多(指標高到超出國力的例子倒是不少) 通常央求軍方放寬標準 (solYGGqU 16/11/04 10:56)
無名氏: 然後測實戰定義 輕荷定義 前者通常不達標 想達標要看後者 若輕荷還不能達標就會拿裸機測試成績給個交代 (solYGGqU 16/11/04 10:58)
無名氏: 這樣當然是取巧 但不會說它是假帳 因為若用裸機測試會標明 不像沃特那樣是被人逼問才坦承 (solYGGqU 16/11/04 11:00)
無名氏: 日本數據比較大的問題是戰後很多研究家/愛好者不能接受日本航空技術和指標輸給英美那麼明顯 (solYGGqU 16/11/04 11:01)
無名氏: 誤解TAIC諜報識別帳的性質 誤把它當美國實測的證據 而又搭上戰後復興需要提振國民信心的風潮 (solYGGqU 16/11/04 11:03)
無名氏: 交互作用一直滾下去之後就變成"美國人幫我們實現夢想"的美國測試高標傳說了 (solYGGqU 16/11/04 11:04)
無名氏: (另外TAIC並非全部猜測 有近半確實都是實測 真假混雜下很多人沒眼力分辨真偽也讓傳說越滾越大) (solYGGqU 16/11/04 11:06)
無名氏: 所以說日本"假帳"問題大部分是戰後愛好者之間積非成是的結果 當年主事廠商和人員的捏造問題反而相對輕微 (solYGGqU 16/11/04 11:08)
部分推文被省略。閱讀全部推文請按下回應。
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/04(五)11:41 ID:solYGGqU (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10532 2推  
要形容戰後研究日機普遍都藉著"美國測試"這個前提美夢化的那種心理的話
可以用這首歌來概括...

こんな性能いいな できたらいいな
あんな数字 こんな夢 いっぱいあるけど
みんなみんなみんな 叶えてくれる
不思議なテスト(TAIC)で 叶えてくれる
空で敵に 勝ちたいな
「ハイ! プロパガンダーー」
アンアンアン とっても大好き アメリカさん

知道是哪首歌吧?會唱吧?XD
無名氏: 淦 你這歌真的很賤wwwwww (68ytfOFQ 16/11/04 12:17)
無名氏: (゚∀。)。o0需要野生翻譯 (OkEm.cvs 16/11/04 12:32)
可能不精準翻譯 名稱: 無名氏 [16/11/04(五)13:41 ID:wJa7Ib1o (IP: 47.90.*.*)] No.10535 2推  
>需要野生翻譯

這首就哆拉A夢的主題曲啊wwwwww

這種性能好棒啊 做得到就好啦
那種數值 這種夢想 還有好多好多的說
每個每個每個 統統都幫我實現
不可思議的測試(TAIC)內 統統幫我們實現
好想在空中 贏過敵人啊
「來! 戰爭宣傳ーー」
アンアンアン 最喜歡你了 亞美利堅桑

這滴檸檬酸有夠歡樂www
無名氏: (゚∀。)這真的...泰姬掰 XDD (OkEm.cvs 16/11/04 15:39)
無名氏: 機辦哦XD (.vXN5Hog 16/11/04 23:26)
無標題 名稱: ANT [16/11/05(六)01:47 ID:mzI1MF56 (Host: 118-169-*.dynamic.hinet.net)] No.10543   
 檔名:1478281668092.jpg-(404 KB) 預覽 404 KB
>求個存檔.有沒有人存到之前有人講解a7m3和紫電改<ハ-43>.做出來會長怎樣的串?之前沒存到.
http://rthost.fam.cx/komica-up/upload.php?act=down&id=9372

海盜,海怒,熊貓,這三架艦載機以二戰後期來說何者優劣?
無標題 名稱: ANT [16/11/05(六)01:49 ID:mzI1MF56 (Host: 118-169-*.dynamic.hinet.net)] No.10544 4推  
 檔名:1478281771893.jpg-(39 KB) 預覽 39 KB
格魯曼鐵工廠這個稱號是形容格魯曼家的飛機很堅固,但是目前看到許多美系飛機也很堅固,怎麼偏偏是格魯曼獲得這一稱號呢?

>照片是第九航空軍地366戰鬥機大隊第389戰鬥機中隊卡爾柏格的故事
>不是迫降,而是掛架故障無法投彈只好帶回家,結果機輪才剛著地,炸彈居然從掛架脫落(你xx的)
>然後理論上關上的保險居然也跳開成"備炸",接著炸彈就在駕駛艙下方靠後爆炸...
>而卡爾唯一的受傷是因為被爆炸衝擊,身體脫離座椅頭部撞到罩框,隔天就出院了...
無名氏: (*゚∀゚*)ノ讓我想求之前看的一串,講各廠美機抗損案例特點是幾乎都"平安返航哦"作結尾 (LgTitLMs 16/11/05 02:21)
無名氏: (゚∀゚)看網上說這稱號本來是婊格魯曼飛機一堆鐵製支架 (DURtnc0Q 16/11/06 01:00)
無名氏: 不知是很衰洨還是運氣很好. . . . (18W4ysNY 16/11/06 10:07)
無名氏: (`・ω・´)勘誤一下,這支是共和P-47,所以跟格魯曼貓仔無關喔 (TOXA8TdE 16/11/06 14:23)

檔名:1477932923710.jpg-(104 KB) 預覽
104 KBYak30 (╬゚д゚): Cyka blyat~! 名稱: 一滅 [16/11/01(二)00:55 ID:/.CVwOFo (IP: 180.206.*.*)] No.10517 5推 [回應]
自從上次把He162給飛完後,休息了一段時間。


換了個新工作並中於不上正軌後,有點時間可以繼續練糞機的旅程
現在開始飛起Yak-30,他得引擎有點小問題,可以開到112%但是你開100%一段時間就或過熱。

他性能不錯但只是在BR7.0,BR8.0根本沒小用。
他在7.0能追的上P80並跟P80絞鬥,算是在7.0少數可以平飛追到P80的飛機。

垂直機動也不錯,在高速下的機動頓了一點但還說得過去,滾轉普普。


但是到了BR8.0一切都是屁。
你飛不快,你爬不快,你轉不快,你槍的出速也不快。
你做什麼都是半拍,除非你是他媽的遠射預瞄神人,不然你的ns23在這種900kmh上下跑的場子根本連個鳥的射不到。

你唯一能殺到人的機會除了用減速板打滾筒,並把不專心的F86或獵人甩到你槍口前,並把握那短短的0.3秒射擊時段以外。

或是欺負在低空舔地到變很慢的坎培拉跟B57以外
你真的什麼狗屁都打不到。

而且最近蘇聯隊友的MIG15跟17都不知道怎麼回事,一直在打低空戰..導致死的非常非常快...

(╬゚д゚):CYKA~!!!!!!!!!
無名氏: 看到這台WT數據爬升比MIG15B跟17還高還以為我眼殘 (Js7vfmsU 16/11/01 06:47)
無名氏: (゚∀。)<蘇卡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (ell9zAVk 16/11/01 13:31)
一滅: (つд⊂)Fuk 我忘記上次練完的糞機是吸血鬼了...這文章開頭居然是打He162 (GIWMRbcM 16/11/01 17:13)
一滅: (つд⊂)Yak30這傢伙比吸血鬼還難用啊..要不是那23砲其實是可以殺更多人的 (GIWMRbcM 16/11/01 17:13)
無名氏: Me163 (QJN/htuc 16/11/02 22:37)
開場不到一分鐘的絕望 名稱: 一滅 [16/11/01(二)01:00 ID:/.CVwOFo (IP: 180.206.*.*)] No.10518 1推  
 檔名:1477933245684.jpg-(155 KB) 預覽 155 KB
莫茲多克這張地圖跟本做壞啦!!!

開場不到一分鐘就看到163跟火箭助推262來掃機場,打個屁啊!

(╬゚д゚):我沒開玩笑!RP在這裡,根本做壞啦!!!
https://drive.google.com/file/d/0B_Xq9ePB7WenMXItSk8xckRJNFk/view
無名氏: 這關是給吐司炸機場用的(茶) (Js7vfmsU 16/11/01 06:50)
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/03(四)21:35 ID:mgtgZsJU (Host: 112-104-*.seed.net.tw)] No.10527 2推  
 檔名:1478180109031.jpg-(121 KB) 預覽 121 KB
那等這台出吧(?)
無名氏: 這開炮會解體吧 (y7nlmkt6 16/11/03 22:35)
無名氏: 依照蝸牛定律,這台應該能輕鬆超音速 (e1MKS/kY 16/11/03 23:19)
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/04(五)07:36 ID:solYGGqU (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10530 1推  
 檔名:1478216194017.gif-(1213 KB) 預覽 1213 KB
只要兩門23mm + 1門37mm
再加兩個反重力油箱
你連這種機動都做得出來

...按照蝸牛這種邏輯
No.10527這台砲身大概帶Hover外加10噸推力再送三維向量噴嘴...
無名氏: (;゚д゚)....眼鏡蛇? (5l1N360. 16/11/04 08:02)

檔名:1477903235250.png-(458 KB) 預覽
458 KBRANGE FINDER 名稱: 無名氏 [16/10/31(一)16:40 ID:IBtnm.3o (Host: 61-15-*.hkcable.com.hk)] No.10516 4推 [回應]
玩了一年多陸戰,最近才發覺有RANGE FINDER這東西(掩臉
https://www.youtube.com/watch?v=2ooI5fF48O0
無名氏: (つд⊂)而且一開始以為只有高級車能用,結果是所有車都能用.... (IBtnm.3o 16/10/31 16:41)
無名氏: 瞄準鏡也變成可調了(4:30) (7iSpnZQc 16/10/31 16:55)
無名氏: 低級車最大距離只有800M左右 高級車可以到2KM (XL4n976Q 16/11/01 20:41)
無名氏: 瞄準鏡很早就能調了,印象裡是德國還只有105虎王跟豹二時就可以 (hWLcmmkU 16/11/02 01:27)

檔名:1477799791223.png-(723 KB) 預覽
723 KBWT四週年萬聖慶 名稱: 無名氏 [16/10/30(日)11:56 ID:.lbrvAys (Host: 118-160-*.dynamic.hinet.net)] No.10503 2推 [回應]
有沒有WT的PVE活動都很血尿的八卦?
上次柏林攻防還可以繞背先打下一關的車,這次要我們開t3485
去打一堆豹二和老鼠,有沒有搞錯?
地獄貓飆車倒是挺好玩的,全速相撞可以把對手撞死
無名氏: (゚∀。)。o0應該是說每次活動都很血尿 而PVE活動還多了毛子智障的臭味 (ypUnHh1Q 16/10/30 16:10)
無名氏: ai有明顯的缺陷,歲全體鎖定一個玩家猛K,然後其他玩家就算砲管頂著他屁股也不理 (6OMFQHkI 16/10/31 00:52)
專注空戰4周年 名稱: 無名氏 [16/10/30(日)16:14 ID:aky6akYU (Host: 183.179.*.ctinets.com)] No.10504 7推  
 檔名:1477815293996.jpg-(921 KB) 預覽 921 KB
借串問一下
哪台金幣戰車值得買?
當年陸戰試玩的時候被虐得不要不要就放棄了
謝謝
LS: (゚∀゚)<最實用金車的都是禮包 柴油虎 T29 Strv 可是新幹線的價格已經改回去了... (Q4qy7Mms 16/10/30 16:23)
LS: (゚∀゚)<現在要非禮包的大概就M26E1 T28 金獵豹 T-34 100 這幾隻還算能打 (Q4qy7Mms 16/10/30 16:25)
LS: (゚∀゚)<如果你要加快練車效率大概就把6.7的車 每國找2-3台上護符 大致上就能很快的練車了 (Q4qy7Mms 16/10/30 16:26)
無名氏: (゚∀。)美國:黑貓 T29 俄國:T-34 85 T34-100 德國:柴油虎王 英國:導彈百夫長 (ypUnHh1Q 16/10/30 16:27)
無名氏: (´∀`)不知道KV-122跟T-44-122怎麼樣呢,雖說T-34-100好評如潮 (GsqaXQiE 16/10/31 04:21)
無名氏: (´∀`)但經歷這麼多次改版,後續上架的122系列也該有個水溫了吧 (GsqaXQiE 16/10/31 04:21)
無名氏: (゚∀。)122系列的問題很簡單"裝填太慢" 而專家組員也要20秒以上 然而122跟100的差距並沒有到2倍 (uG6Hnj.w 16/10/31 06:18)
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/31(一)00:54 ID:6OMFQHkI (Host: 1-34-*.hinet-ip.hinet.net)] No.10508 3推  
 檔名:1477846495606.jpg-(62 KB) 預覽 62 KB
>>No.10504
t-34-100 for everywhere
無名氏: 作為個44年出來的載具 我很支持把戰後彈的APCBC去掉 而且這樣就平衡了 (lnTUD8s. 16/10/31 02:45)
無名氏: 不過gaijin在彈種性能和配給上出的問題夠大了 也不差這一個 也就只吐槽下了 (lnTUD8s. 16/10/31 02:46)
無名氏: (´∀`)34-100的彈種配給還是滿不科學的,不過6.7以前的122都已經偷偷把最強的BR-471D收走了 (GsqaXQiE 16/10/31 04:18)
無標題 名稱: 德英雙修 [16/10/31(一)13:48 ID:zYP0v8eU (IP: 46.101.*.*)] No.10515 8推  
哪裡血尿了, 除了一場時間太長, 跟本就是蛆國車有多OP的示範

T34和85要調好各彈種載彈量, 4號就是個打火機, 慢慢瞄就好,
一發一台沒難度, 虎I也不算威脅,
多叫火砲支援, 算好時間差砸在車群中

IS2不要多於2~3台, 集中火力打豹II, 頂多清一下虎,
豹II進入近距離就瞄臉頰
老鼠最好交給轟炸機, 善用飛機超爽的, 看過一個bomb run炸掉一整串車,
擊殺表一直洗www
無名氏: (゚∀゚)只是遊戲機制明顯做爛 (w.RJhP1o 16/11/01 12:52)
無名氏: (゚∀゚)每輪都會有個玩家被迫擔任被害擔當,那場根本不用玩 (w.RJhP1o 16/11/01 12:53)
無名氏: (゚∀゚)就算你開IS-2 被輪姦也只有爆炸的份 (w.RJhP1o 16/11/01 12:55)
無名氏: (゚∀゚)B-29還會開到一半莫名解體 (個人遇過兩次) (w.RJhP1o 16/11/01 12:55)
無名氏: 招喚飛機的車沒被打爆就凌空解體+1,而且投出去的炸彈當場無效 (Nkh/iX1E 16/11/01 15:06)
德英雙修: 被集火就躲一下, 反正只要一開始多爆些四號, 復活點數用不完 (Mq1J/loc 16/11/01 17:40)
德英雙修: 死不是問題, 擊殺太慢才是 (Mq1J/loc 16/11/01 17:41)
無名氏: 打到後面被集火根本沒地方躲阿....一重生就立刻被倫幹 (wz2hOxDA 16/11/02 17:26)

檔名:1476663808158.jpg-(222 KB) 預覽
222 KB我模型都買了,你給我開這個? 名稱: 無名氏 [16/10/17(一)08:23 ID:Q/B5ZMJI (Host: 220-129-*.dynamic.hinet.net)] No.10449 7推 [回應]
如圖
先說這可能是個落落長的抱怨串,請多包涵

起因是這串:

http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=10146#r10167
因為貓貓蟲君的發言
>這架是我改版後第一架練的,一直很喜歡飛燕家族
>但是改滿後覺得還是.....恩
>HA-40(1200匹)跟HA-140(1500匹)差了300多匹馬力
>可是性能只比丙型好那麼一些些...跟想像中的HA140有點出入
>還是很愛他只是有點差強人意啦..||||
因為這段發言 我對這架我日機中的最愛
一開頭就在心裡打了"可能會不好用"的心理預防針

加上無名高手的精緻考證文
http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=10146#r10177
我對這東西能做什麼 不該做什麼 也算是心裡有底

但即使如此 我把WT中的這台開出來玩了近百場之後
我可以說 蝸牛把這台做壞了!

當初把這台農出來的時候試了幾場
嗯 搭起來跟那個超爛的一型丁差不多 甚至比它不會轉
不過機砲彈藥數多一倍 灑起來沒有顧忌這點好
改噴油後爬升也還可以 速度370km/h以上機動起來還不錯
雖然低空加速還是鈍 而高空性能好像也沒傳聞的那麼好
(不是說這是末期少數可以在萬米高度好好編隊的機種嗎?怎麼一過五千米就開始軟了...?)
不過日軍有一堆OP機幫忙罩高空 低空也不缺機種參與亂戰
見縫插針總還能吃到幾架

....可是"樣樣通 樣樣鬆"的感覺實在很強
要形容的話就是...
把機砲移往機鼻然後砍一些迴旋的疾風 摻水稀釋變得很薄味的疾風
疾風甲會遇到的妖魔鬼怪 飛燕二也會遇到
可是疾風自己就是被灌功的妖魔鬼怪 飛燕二卻不是
疾風可以硬上 可是飛燕二會被打到生活不能自理啊啊啊
這邊會遇到切尖翼噴火和P-51D-30啊啊啊
同階會遇到的雅克和拉還有槍貓看起來跟飛碟一樣啊啊啊
...更慘的是如果被BR比我低的109F4執意追擊 我還逃不掉啊啊啊

先不說現實的飛燕二怎樣 (其實考慮參戰時間 處境應該也不比遊戲好多少)
遊戲裡四台一型的處境可能還好些
歷史評價二型是"除轉彎以外都比一型好"
無名高手以前提過飛燕二型狀況好時迴旋率可以比一型丙丁還好 只輸甲乙
可是遊戲裡的二型迴旋現在被改到輸給所有的一型 也明顯輸五式 是飛燕家族中最差的
本來是日系機傳統優勢的迴旋現在最多是"不比對手爛"但也"不比對手好"
(個人勉強可以做到跟蛇王轉到平手 可是500km/h以上的Fw190A和P-51真是靠北會轉...)

這樣看來好像只能BZ 可偏偏現在的爬升定位也很微妙
大概是之前按史實評價呈現的一型丁太糞 被罵產廢
所以新版給一型丁的爬升和運動性加料
可是二型沒變 所以現在二型就算改滿 爬升表現還稍微劣於一型丁
(跟朋友一人飛一型丁 一人飛二型 再兩人交換 都是二型比一型丁稍慢才到達同一高度)
......那多出來的三百馬力的意義到哪去了呢?
飛燕二雖然比較重 但沒有重成這樣吧
史實爬到5000m應該比家族中最爛的一型丁快一分鐘才對 怎麼變飛燕二最爛?

雖然速度是飛燕家族中最快的 但也沒有很巨大的變化 (好吧 史實好像就是這樣)
跟同BR帶的各國飛機相比還是慢 運動性也不出眾
轉彎角度大一點能量就噴超快 不知道為什麼

重點是....飛燕二身為日機中標竿的俯衝性能被大砍了!
之前跟海盜玩俯衝躲貓貓 本以為很餘裕結果800出頭機體突然嘎崩脆了!
啊咧?還有一次在750左右拉得多一點就空中分解了
飛燕二的高速操控性不像野馬或190那麼好 跟一型相比只有微幅進步或沒有進步
已經不是很好BZ了你還砍我速限?
蝸牛的飛燕二是不是委包三菱代工被偷鑽傻子孔啦?
嗯?史料記載說逃避F6F追擊的飛燕二衝到把上限1000km/h的空速錶打壞
無名高手說把考慮壓縮效應補正下修後應該還是保證破900甚至可能瞬間有到950以上
....這也差太多了吧!?
........等等這既視感...這嚴重nerf的解體速限不就1.41之前的P-51D嗎?
性能差就算了 最大賣點的俯衝削弱成這樣太不可原諒

如果說現實的飛燕二型是野馬的下位互換 現在遊戲中的飛燕二就是最慘的D-5的下位互換
(相比D5也只有頭不會亂晃和砲彈很多這兩樣優點而已)
我以為它至少是一型丁的上位互換 歡喜的把它練出來 結果現在一型丁被改得比它好用
然後飛燕家族中最傑出的俯衝能力被閹割成家族中最差的...
爬升到3500~4000左右出力就驟降 才5000m出頭就像缺氧的魚一樣喘不過氣
加速性幾乎是同階中最爛 俯衝耐久性又悲慘 要TB沒勝算 要BZ又難 到底要怎麼玩啦?

現在覺得當初懷抱著希望把它改滿的自己真蠢...
毛子你們到底在搞毛啊!?這樣惡整我的愛機


WT中預設的飛燕二型塗裝實在是美到不行
(好像是59戰隊1945年在沖繩戰役用的塗裝...原來這台有派赴海外啊...)
日本也有不少玩家形容這台是「超絶イケメン」
衝著顏值也要用下去
可是這根本是法拉利的車體裝一般市售小排量家用車的引擎啊
我玩這台已經快要玩到血淚了......
K/D始終在2這邊就上不去了...一型丙丁反而還輕鬆破3.....
沒錯 !: 這台沒有四門20或兩門30砲.只不過是砲彈較多.不知為何BR高破天際 (a/WNCPcg 16/10/17 10:49)
無名氏: 因為一型丁就已經排在4.3了 二型不比它高說不過去...話雖如此 五式戰卻待在3.7 超沒天理的啊 (.23NU15g 16/10/17 17:48)
大飛燕黨心聲: (╬゚д゚)ノ゛為了外型我可以忍,可是你砍我俯衝就不行 (faZc90Y6 16/10/17 22:56)
無名氏: 這台能碰上槍貓? (rk5HGHPc 16/10/17 23:52)
無名氏: 他歷史5.0當然碰的到GUN喵 (QKbiKGAI 16/10/18 00:53)
無名氏: 詳細模型照片ww (62BsJa9k 16/10/18 21:33)
無名氏: 訂是訂了可是還沒到... (A5a9cd72 16/10/19 01:11)
有 8 篇回應被省略,請按下回應鍵閱讀所有回應
雖然不是本串主角的飛燕二型... 名稱: 無名氏 [16/10/20(四)02:05 ID:fyC/hkLs (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10470   
 檔名:1476900301330.jpg-(96 KB) 預覽 96 KB
分家到軸心三巨頭各自開花的DB三兄弟
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/20(四)02:06 ID:fyC/hkLs (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10471 5推  
 檔名:1476900413486.jpg-(29 KB) 預覽 29 KB
然後是三者的速度性能比較
無名氏: 202好兇 (2jWN0.Kk 16/10/20 11:40)
無名氏: 這張圖對飛燕稍微苛薄一點 這條速度曲線看起來比較接近帶毛瑟砲的一型丙 (fyC/hkLs 16/10/20 15:59)
無名氏: 然而要跟109E3或C.202作對比 用較接近初期試作機的一型甲或算是第一階段定型的一型乙會比較公平 (fyC/hkLs 16/10/20 16:02)
無名氏: (ノ゚∀゚)ノ跑車國不是叫假的 (VpSJjpBQ 16/10/20 16:25)
無名氏: 杜卡迪是不會壞的! (MFsYaRJU 16/10/20 20:24)
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/20(四)22:43 ID:fyC/hkLs (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10477 6推  
 檔名:1476974636881.jpg-(104 KB) 預覽 104 KB
不是很嚴謹 也不知道有沒有人想看
不過總之做出來了就貼一下

這樣飛燕一型甲乙丙丁的性能區隔關係大概就分明了
丁型的曲線走勢跟前三者有點不同
是因為預期海平面動力充裕下性能損失較少 到高空動力不足導致性能衰落幅度變大
不過反正遠遠落後於其他飛燕這點是不變的 (算入爬升率應該會更想哭...)

飛燕二型、Macchi C.205和Bf109G-6則是沒有太確定的線條
拿幾個數據和對應高度就大概連一下 抓一下大概的性能所在
詳細的得找回以前的文檔和圖表 或請日本那的前輩提供精密的試算才能畫

飛燕二型喝酒精的數據理當比表中的好 但應該還是跟109G-6和C.205有點差距
可能跟109 F-4可以勉強比看看吧

飛燕到後來的重量管理失控得厲害...
無名氏: 然後做這張圖表的時候發現一件驚人的事:最近熱點話題的P-51D-30沒辦法放進這張圖裡面來... (fyC/hkLs 16/10/20 23:04)
無名氏: 那傢伙海平面就390mph 要跌到380mph也就是本表右端以內 已經是38000ft的事了 (fyC/hkLs 16/10/20 23:06)
無名氏: 高於本表的高度最上緣…C.205和G-6的全開高度一帶已經衝出本表 D-30是從頭到尾都衝出去XD (fyC/hkLs 16/10/20 23:08)
無名氏: 你要不要把d30給加進來看看ㄚ....好奇起來了 (PMuBICLI 16/10/21 01:25)
無名氏: 很好奇這圖表會變多長XD (PMuBICLI 16/10/21 01:38)
無名氏: 上菜了 請慢用XD (PF5OWYSE 16/10/21 02:06)
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/21(五)02:05 ID:PF5OWYSE (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10478 46推  
 檔名:1476986723004.jpg-(207 KB) 預覽 207 KB
為了讓版上各位理解所謂P-51D-30徹底衝出圖表是一個什麼概念
又做了這張圖
結果用戰末/戰後規格打一堆1941~1943的前輩好像太過份了
加一加就變得這麼多了...XDrz

請不要叫我再加樣本了 不然會眼花撩亂到看不清
另外請注意本表的左端速度起點並不是0 所以不要看圖誤以為野馬有飛燕的兩倍快喔^^
英制與公制的換算請自己進行 謝謝

主要是四條支系
DB本家的Bf109系統
義大利的Macchi液冷系列
日本的川崎飛燕一系
還有盟軍 或者說 世界液冷最傑出代表 野馬系統
(本來是只想做D-30啦 為了跟1941~42那一梯做類似條件對比 就追本溯源到NA-73也上去了...)

Bf109系正好是三個主要型號
BoB時的代表E型
中期主幹也是撐最久的G-6
還有為了不讓P-51D顯得太OP而進來打臉的K型
(※ 一個是45年1月下旬有交付部隊的最高標1.98ata進氣壓版本 一個是44年底有實測的K型樣本中最佳成績 但因為是實驗機 許多細項不明 可能沒有交付部隊)
以一個戰前就誕生的基礎架構來說 109最後還能跟野馬拼鬥到這個程度 也算是鞠躬盡瘁了

義大利Macchi系以登場的時間點來說都是非常傑出的表現
特別是它不只是直線速度快 運動性 操控性都很傑出 到C.205時連火力也很出色
只可惜這一系因為母國在1943年底就出局 加上後來更大型且後發的G.55後續潛能更佳的關係 就沒有更令人驚嘆的表現了

日本的飛燕一型其實剛登場的時候很傑出 基本布局有些像液冷的Macchi 但方角的感覺又像109 速度則介於兩者之間
然其有最寬的翼展賦予它DB核心三者中最佳的迴旋性和起降特性 還是三者中最重也航程最長的 實在難能可貴
可是當三個分家兄弟都邁向1500馬力級數去時 飛燕二型卻落後了...
個人不認為是飛燕的基礎設計較差 而是陸軍不斷追加裝備而川崎又沒有時間做減重最佳化 加上日本增壓技術較落後
(還得考慮義大利能直接獲得原廠DB 而後期授權國產化也過關 不像日本因為精度較差 國產貨的良率和效能就是比不過德義兩國)
性能不垮也難
...當然這個體重也不是白重的 另兩者就沒辦法像飛燕II這樣俯衝到這麼危險的領域 也沒有它的航程
不過老實說飛燕要是有得選的話 她大概也想減重來拉高性能吧...飛燕II型的空重比109F-2的戰鬥重量還重 對那個出力的引擎來說實在太吃力了

野馬一系就不用說了
身為二戰液冷系統的效率極致代表 剛出生的NA-73就已經展現了驚人的速度性能
才用了區區1150HP的亞利森動力就已經將No.10470圖中的軸心液冷三傑都甩在身後
身為亞利森野馬中頂點的P-51A更是1943年度的低空一霸 雖然受限於一級增壓器過25000呎性能快速衰減
但它的低空性能甚至可以跟戰爭最末期的109K和最高進氣磅數的P-51D比肩 以它的時間點實在太超前了
(所以誰說換梅林之前的野馬很失敗的?)
67"的P-51D沒啥好說的 四平八穩的性能 甩開同期的G-6是綽綽有餘了
就算G-6和後來的G-14有強化高空性能的AS系引擎拉近了差距 但只論速度的話野馬還是游刃有餘 打不贏?跑就對了

最後就是本圖的主角 採用80"(約等同英制25磅版本)進氣壓的D-30
雖然是最領先群之一 但也只是強勢而不是無懈可擊的存在
可就算是末期終極螺旋槳 人家海平面的極速多少還在圖表內最右端出發 不忘本
…你這王八蛋從頭到尾都在畫面外是怎麼回事啊!!
……
無名氏: 其實近10年前日本就有戰史考證把這段經緯寫出來 破解了五式戰能與末期野馬同等的傳說 (PF5OWYSE 16/10/21 14:49)
無名氏: 但想當然這種讓人幻滅的觀點在出版界和網路沒有流行起來... (PF5OWYSE 16/10/21 14:50)
無名氏: 大家都還是比較喜歡那種"末期絕望的狀況下 預期外的魔改得到了驚人性能 但因沒名字而不為人知的奇蹟" (PF5OWYSE 16/10/21 14:52)
無名氏: 五式戰與烈風匹敵野馬傳說....押注疾風或者紫電上2,200HP比較有可能性.. (q4XDo1qw 16/10/21 14:53)
無名氏: 這種浪漫情懷的產物... 當然五式對海盜和地獄貓的戰果也真的接近平手 對野馬大敗但也確實有擊落過對方 (PF5OWYSE 16/10/21 14:54)
無名氏: 以一個馬力和科技都和對手不對等的應急改造案來說 這種表現其實配得上奇蹟二字了 (PF5OWYSE 16/10/21 14:55)
無名氏: 至於你說讓飛燕裝誉...土井曾說過 如果飛燕當初就決定上空冷 那胴體剖面就會像零戰或疾風那樣圓圓的 (PF5OWYSE 16/10/21 14:57)
無名氏: 它也不必在三式轉五式那個時期 為了發動機和胴體截面之間有嚴重段差一事傷透腦筋了... (PF5OWYSE 16/10/21 14:58)
無名氏: 這個我比較好奇為什麼會做成圓的...像Fw190或者五式戰那樣的壞處是? (q4XDo1qw 16/10/21 20:01)
無名氏: (゚∀。)つ゛我在零戰指揮官這本書讀到,日本投降後,地勤們提出各種願望,包含"駕著五式滑行撞草堆" (wT26r1yI 16/10/29 01:28)
無名氏: (ノ゚∀゚)ノ<還有放乾潤滑油後發動引擎,大家圍著看發動機轉到燒起來的... (o4RDOmdM 16/10/29 01:29)
無名氏: 「反正都輸了,這些都用不到啦!拿來幹些平常不准的智障事吧!」www (VKVEaTrU 16/10/29 02:06)
無名氏: 用螺旋槳切蘿菠! (ivqxPGSg 16/10/30 15:53)
無名氏: (ゝ∀・)用螺旋槳幫想切腹的人.... (EqpwSlBc 16/11/01 19:45)
無名氏: 航空小英雄! (0ZZ2mFb6 16/11/02 22:00)
部分推文被省略。閱讀全部推文請按下回應。
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/21(五)15:17 ID:ttCbqk1E (IP: 107.189.*.*)] No.10479 10推  
>大家都還是比較喜歡那種"末期絕望的狀況下 預期外的魔改得到了驚人性能 但因沒名字而不為人知的奇蹟" 這種浪漫情懷的產物...
這超流行的啊...因為真的很酷嘛www
像沒有獲得正式採用番號的GP-01~04啦,或IGLOO裡面那堆[每個都說是失敗品但都靠北強而且掛掉前一定飆破紀錄或帶一串擊墜數當伴手禮才肯下地獄]的鬼東西...
光是鋼彈系列裡這種例子就多到不可勝數,每次有電玩或漫畫新作的主角機或新機要合到既有的世界觀裡去的話幾乎都會玩這招......
只是這些原創機體多半還是會給個名字啦,不然粉絲討論或商品化會有識別度問題哈哈.
[其實我超強的只是你們都不知道].......這就是終極的中二病嘛,到六七十歲可能都戒不掉的那種.苦悶現實之下總是需要一點這種調劑,你懂的.
無名氏: 我承認我每次看原作不夠滿意開始構思或動手畫寫設定的原創人物或機體到最後十之八九都像這樣 哈哈哈哈哈 (PF5OWYSE 16/10/21 15:28)
無名氏: 因為這招真的太萬用而且又富含浪漫色彩 硬要嵌進去又想看起來頗像一回事 這招最好用 (PF5OWYSE 16/10/21 15:29)
無名氏: 不過戰史畢竟是發生過的歷史 有嚴謹的必要 越深入探究下去 往往就缺乏浪漫而像你講的"苦悶現實" (PF5OWYSE 16/10/21 15:31)
無名氏: 君不見三國蜀漢或源義經就是因為充滿這種悲劇英雄色彩 長期被創作界翻案成"敗者為王" 久了反變成通說 (PF5OWYSE 16/10/21 15:34)
無名氏: 質與量雙方面都被車翻→"你們只會用物量海人啦不公平 對等條件下一定是我贏的!"→就說你在質方面也輸啦 (PF5OWYSE 16/10/21 15:37)
無名氏: 末期圖紙酷炫外型+劃時代性能→"這個若趕上再來幾百台就逆轉!"→測過嗎?有些有根本性的問題你知道嗎? (PF5OWYSE 16/10/21 15:40)
無名氏: 俯衝得到爆錶讀數和爆音體驗→"你看軍刀和X-1之前人類就破音障了!"→壓縮效應二戰當時的人就知道了啦 (PF5OWYSE 16/10/21 15:43)
無名氏: 你看吧www (ttCbqk1E 16/10/21 15:45)
鄉民如我都愛看: (つд⊂)現實是被打到經脈盡斷的慘敗,但倒下前好歹有貓到對手幾拳而且一拳中臉:[你看你還被我打臉,我超強的吧] (ttCbqk1E 16/10/21 15:49)
無名氏: 其實軸心國的<傳說>都有這樣的問題.像是那個性能對不起造價的bsm.被吹捧成傳奇也是這種心態作祟 (0KpxSxyk 16/10/22 06:44)
本串相關 名稱: 無名氏 [16/10/24(一)07:01 ID:uzfuTYXM (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10491   
 檔名:1477263680876.jpg-(125 KB) 預覽 125 KB
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w154866985
1/32的精緻木造模型 正好就是最近話題上頭 也是開版貼的這一款高背飛燕二型
看有沒有勇者要去把這尊迎回來 XD
這種請師傅做的往往都是絕無僅有的一台
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/28(五)23:15 ID:r3GzvsVs (Host: 220-129-*.dynamic.hinet.net)] No.10497 2推  
 檔名:1477667724826.png-(753 KB) 預覽 753 KB
說到這串講的這種【樣樣通 樣樣鬆】可是又惹人憐愛的機種
我想到D.520.......

在它的分房
它不是很快 但也不是最慢的 只是要記得大部份對手都比你有性能優勢
它不是很會轉 但也不至於像磚 不過拉一兩個彎之後能量噴得跟什麼一樣 (比飛燕2好的大概就是300km/h以下還算有點基本操控性)
它不是很會爬 不至於感覺都爬不上去 但一次俯衝攻擊後絕對拉不回發起高度
火力不算很差 打得準的話 軸砲和機槍齊發一到兩個點放內可以打下重戰機 但軸砲要打出足夠的傷害 只夠你放個兩三次 放光後你只能到處打醬油

這種哪方面都不算沒牌可打 可是都算不上什麼決定性好牌 然後外型討人喜歡的特性 活脫就是飛燕2的翻版嘛

不過同樣是到處【見縫插針】混口飯吃 為什麼我覺得飛燕2用起來難用多了呢......?
無名氏: D.520的水平極速不到550km/h 在200~300之間算常用速度段 (20yL0NLs 16/10/29 02:15)
無名氏: 如果低於300操控就不行 那這台機體根本就做壞了 德軍也不會在擄獲測試報告中稱讚它的運動性 (20yL0NLs 16/10/29 02:18)
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/31(一)09:31 ID:aHuf6q7o (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10511 61推  
忙了幾天沒及時回應不好意思

>這個我比較好奇為什麼會做成圓的...像Fw190或者五式戰那樣的壞處是?
理論上機身順著鼻罩的輪廓往機尾漸縮是最理想的形式 而鼻罩的輪廓和剖面由引擎形式決定
所以包著星形引擎的鼻罩自然都呈圓形(或圓的變形) 後面的機身要銜接上自然也傾向走圓弧的剖面 才不容易有段差

早期航空界甚至因為不喜歡角形 認為會增加局部的拖曳阻力
像噴火或D.520這種初期模範還會刻意讓後段機身漸變成類似橢圓形這種沒折角的剖面
(機鼻上方那角角的部份是遷就液冷引擎邊角不得不 總不能刻意做一個正圓或橢圓硬要去包結果搞到機鼻總阻力更大...鼻子不能盡如理想 那就在後段機身多下工夫吧)

後來也堪稱範本級的飛燕和野馬則是想:
既然我身為液冷 鼻子方就方了 胴體剖面一併跟著方 形狀還比較順(沒有段差) 阻力一樣減得下來
怕邊角處產生紊流的話就把該處改成帶圓弧的R角就好了 不想讓側面完全走直線那也帶一點弧面就好

嗯...要比喻的話就像
理論上橢圓翼是最理想的翼平面 可是表面太多微妙的曲面過渡 沒造好效果大減 想造好則工時太長
所以後來成為主流的是前後緣都呈直線的漸縮翼 然後在翼端加個圓弧的翼套 來讓總體達到接近橢圓翼的效果
這樣當然還是比不上橢圓翼 但可以有你的八九成效率而只要你一半以下的工時 以C/P值來說明顯更好
少掉的部份用其它設計的優點來彌補就好
所以你看非橢圓翼的零戰和橢圓翼的噴火比失速特性或中低速操控性並不會比較遜色
...當然零戰是殺哪些部份來補機翼的氣動效率 大家都很明白就是

另外方形機身有機內容積利用率較高
(由於機內裝備品多是長形/方形/長方形 角形剖面比圓形剖面容易放滿每一寸空間 防火壁或防彈板也容易造得更簡單就遮住更大的截面積)
以及生產維護都較簡便的優點 想成就一款實用的兵器自然也必須兼顧這些層面
所以飛燕和野馬在這方面的評價也明顯高過噴火
(噴火就是太在意表面形狀是否理想所以牽一髮動全身 綜合飛行性能確實頂尖但每次改動都很容易破壞原有平衡 最後想上層流翼連機身都得換掉 就變別台飛機了)

另外角形機身剖面還有個額外好處 就是淺平的腹部其實額外增升的效果比圓形或蛋形的剖面更好
(野馬因為有效利用梅瑞迪斯效應的熱排放 能給後段機身下方提供更高的單位升力 得到的增益甚至抵銷缺點還有餘)
不過這種"舉升體"的概念主要還是在戰後成型 所以很難說大戰中的設計者是衝著這點才採取角形機身剖面
基本還是衝著角形機身容易整形製造和利用容積等好處 獲得多一點增升的優點基本屬於歪打正著

所以理論上空冷發動機和角形機身的匹配性是比較差的 大戰前期幾乎沒有人這樣設計
但銳意圖進想造一款飛天軍馬的譚克博士 想兼容空冷多餘重量低+可靠和抗損性高 和角形機身容易製造維護和利用容積的多重優點
(還有一個層面就是他不想去搶DB和Jumo等主流液冷的配額 免得又被梅塞和RLM的政治力介入掐住脖子搞到計劃動彈不得 後來轉生朵拉的初期這個擔憂一度成真)
最後在他團隊勤奮的反覆嘗試錯誤後 摸索出"集中推力排氣管到圓形引擎罩和角形機身的段差之間吹走因段差而生成的拖曳紊流"這個黃金解法
才讓圓圓的空冷大頭與角形機身的配合不再需要以犧牲性能為代價 而又能成功融合兩者的好處
這個突破也成為很多後進的模仿範本

五式戰自然也是用這招來闖過了飛燕換頭的難關
不過倒不是土井武夫天資聰穎突發奇想 而是因為日本有獲得一架Fw190A作為參考和研究範本 土井他研究得夠認真透徹有貫通其中的要點
而這也是被情勢逼出來的:
譚克是一開頭就有意要把圓頭和角身湊在一起同時享受兩邊的好處
土井則是面臨三百多個飛燕二型的機身卻只有不到一百具合格的ハ140可以安上 無頭飛燕停得滿地都是
這兩百多台無頭飛燕針對DB引擎作最佳化的角形機身已經是無奈的既成現實 總不能把它們當作巨大垃圾丟在那裏 也來不及針對新來的金星引擎重新設計機身
焦頭爛額拼命翻書下 幸好前人有成功經驗才得以闖過難關
所以土井才說 如果當初就以設計一架空冷機為前提 他就不會選用角形機身給往後的自己添那麼多麻煩了

而很現實的是 五式戰的機身還是漸縮得不夠俐落 所以1500馬力級的選手中 它的速度依然是排後段班的
可以說應急設計的它身上的確還是有設計不夠洗練而被拖後腿的部份 (...所以說拿它的空力跟野馬相提並論顯然是外行才會有的過譽了)
理想型是像Fw190A和鍾馗那樣 自引擎艙最大徑之後就一路漸縮到機尾才是理想的形式 (雖然鍾馗的胴體剖面並非角形就是了)
你看這兩者用馬力換速度的效率都很不錯
...當然用這個非難五式戰也不公平 那個從機鼻一路平行到後1/3才開始漸縮的胴體剖面是繼承自飛燕 是針對DB最佳化而非金星 屬於先天原罪導致的進化不完全
所以土井才會那麼說

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說到這邊就不得不提到三菱的雷電一下
>理論上機身順著鼻罩的輪廓往機尾漸縮是最理想的形式 而鼻罩的輪廓和剖面由引擎形式決定
堀越就是為了滿足那個速度/爬升/火力的攔截機多重指標 不得不採用大直徑的火星
但順著火星用上面講的常理設計 會搞出一台更大頭更胖的海軍版鍾馗 堀越不喜歡
正好這時空技廠發給協力各廠一份層流翼的研究
堀越異想天開的想:
"如果胴體也採層流翼剖面 既可以讓引擎安裝位置後退而減少機鼻正面迎風阻力 連胴體也可以享受層流效果不就太好了嗎?"
於是就把雷電設計成了那個子彈型的機身
...結果就是衍生了延長軸震動 散熱不足等多重問題 但速度還是拉不起來 與意圖相反的殘酷現實
何以如此?
因為堀越並沒有真正搞懂層流翼剖面在實作上的限制和注意事項 只是單純用自己的理解去應用 實際上卻把應用層流翼時不該犯的錯幾乎全犯了 還用在錯的地方
除了將最大徑擺到接近胴體中央的弦長40%處弄出本來不會遭遇的延長軸震動系列問題
還衍生出超過機身最大徑之後往機尾收縮的曲線過份陡峭而有機體表面氣流剝離而產生額外阻力 反拖速度後腿且讓某些速度下尾翼舵面局部低效的現象
而且中央膨出來的機身與主翼結合部也違反面積律法則
...雖然說這要到YF-102挑戰超音速失敗時才被重視和修正 實在不能責難當時的堀越沒有相關知識
不過即使在與面積律相關性稀薄的M 0.5 這錯誤的胴體剖面形也會帶來10~20km/h的速度損失 對當時極速都在600前後的世代來說這往往就是達標與否的生死之差
(※雷電當初無武裝無防彈而且外表經過多次修形+引擎增壓器都正常跑的原型機也就跑到626km/h 裝備一路加回去就是降回600前後
 就算考慮後來量產改型有100馬力的輸出提升幅度 喝個美國油就讓它飆到670km/h一事也是絕不可能的 ...除非美國油幫它再加200馬力...想也知道不可能)
就結果論來說 想要增速的堀越搞這個設計其實是完全失敗了 反而給自己添了麻煩而嚴重延誤了雷電的服役 使其登場之時已不具備性能先進性
如果當初走保守路線直接做成更胖頭的鍾馗 可能還不會有那預期外的損失
就算退一步講 胖頭版鍾馗並不會比現有的雷電性能好 至少可以早半年到一年上馬 零戰壓力也就不會重到被逼得要出一堆超出己力的悲慘改型
...不過這樣就不是那個充滿才氣喜歡冒險的堀越會做的事了

至於層流翼應用有哪些需要注意的地方?野馬為什麼成功而雷電和其餘一票用層流理論的日機為什麼失敗?
這就是個太冗長複雜的問題 留待以後再說吧
……
無名氏: 3. 日本這邊則是出於"不肖な子供ほど可愛い"(越不成材的孩子越令人憐惜) 這種心態在看當時國產戰機 (EGhNh8MU 16/11/02 23:05)
無名氏: 許多學者和考證高手也承認對當時美日技術和性能差距之大一事"雖然科學上已經可以解釋、但情感上不能接受" (EGhNh8MU 16/11/02 23:10)
無名氏: 這也是為什麼網路上總有一派人 即使已經被無數的實測報告打臉,仍龜在各論壇或Youtube留言拼命散佈 (EGhNh8MU 16/11/02 23:15)
無名氏: "歐美機性能會那麼漂亮都是偷油減重洗塗裝無武裝…etc.,日機看起來差是因為我們測的條件都超苛"云云 (EGhNh8MU 16/11/02 23:17)
無名氏: 因為如果不這樣相信"實戰它們會扣而我們會加"去補那個看來太過刺眼的差距,身為日粉真的很難受 (EGhNh8MU 16/11/02 23:20)
無名氏: 加上西方也有意把當年日本帝國塑造得比史實強大(就像他們總有做不完的納粹秘辛),這種謬論至今仍很有市場 (EGhNh8MU 16/11/02 23:24)
無名氏: 感謝前輩賜教指正!哇~被洗臉洗得好爽XD (9zvlW/d2 16/11/02 23:30)
無名氏: 所以我當初讓你轉的那個烈風考證中才會提到"堀越把零戰和雷電的特徵融合在一起" (EGhNh8MU 16/11/02 23:34)
無名氏: "是因為他想把零戰運動性和航程的優點 和雷電高速和重火力的優點 同時實現在一架飛機上" (EGhNh8MU 16/11/02 23:37)
無名氏: "但他又怕雷電的部份會給烈風帶來不好的影響" 因試作雷電令他隱約感覺哪邊出了岔子,可又說不清問題在哪 (EGhNh8MU 16/11/02 23:42)
無名氏: 結果最後還是老路子:高精度縮尺模型吹風洞。所以實際外板凹凸、外型變更、螺旋槳後流內影響他還是看不出來 (EGhNh8MU 16/11/02 23:47)
無名氏: 烈風也依然像雷電那時那樣,試作機的空力遠遠跟不上模型的理論效率 (因為略掉太多細節) (EGhNh8MU 16/11/02 23:50)
無名氏: 不過幸運的是因為烈風的巨大體格造就了長胴,修長後收的機身曲線把雷電短胴那個中央外膨的問題緩解掉了 (EGhNh8MU 16/11/02 23:53)
無名氏: 土井也對老同學堀越這樣設計雷電有疑問啊:"大家都想把機身做得儘可能苗條 怎麼會有人刻意做胖呢?" (9zvlW/d2 16/11/02 23:56)
是啊,鳥養鶴雄也說了: "層流翼剖面利於高速的特性無庸置疑,但做成胴體並置於槳葉後流內 則恐有弊大於利之虞" (ztNqx4QY 16/11/03 00:03)
部分推文被省略。閱讀全部推文請按下回應。
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/31(一)09:34 ID:aHuf6q7o (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10512   
 檔名:1477877646625.jpg-(88 KB) 預覽 88 KB
附上以前在軍版發過的圖
可配合上文幫助理解
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/31(一)09:58 ID:aHuf6q7o (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10514 7推  
 檔名:1477879115473.jpg-(48 KB) 預覽 48 KB
然後這是三式改五式 
利用噴射後流吹去因段差而造成表面紊流的示意圖
無名氏: 大感謝 聽君一席話 勝讀十年書! (CnZ6NJLU 16/10/31 16:19)
無名氏: 類似的用法是不是四式戰也有用到 推力式排氣管的部分? (CnZ6NJLU 16/10/31 16:22)
無名氏: 四式戰和零戰的胴體和引擎罩並無段差帶來的拖曳阻力問題 所以它們的推力排氣管就只是負責提供推力幫忙增速 (3Cq5o5QU 16/11/01 01:29)
無名氏: 所以換個角度想五式戰果然還是被這個段差拖了後腿 如果機身沒有這個段差 熱排放推力不是拿來抵銷阻力 (3Cq5o5QU 16/11/01 01:31)
無名氏: 而能成為剩餘推力 五式戰有機會飆到600km/h左右(這是指胴體一開頭就匹配金星走圓弧剖面的前提下) (3Cq5o5QU 16/11/01 01:33)
無名氏: 只不過當初土井搞換頭 預計極速只能達到550~560 (喂!你對金星的1500馬力也太悲觀了點吧?) (3Cq5o5QU 16/11/01 01:36)
無名氏: 結果一測下去發現能衝到580 川崎和陸軍兩邊已經是大喜過望直嚷著"天佑吾皇" 所以才顯得是奇蹟 (3Cq5o5QU 16/11/01 01:38)

檔名:1477709560743.jpg-(685 KB) 預覽
685 KB關於噴射機 名稱: 無名氏 [16/10/29(六)10:52 ID:H5tZK64E (Host: 183.179.*.ctinets.com)] No.10498 8推 [回應]
請教一下噴射機哪台容易上手?
小弟自問螺旋玩得不錯,需然勝率都在50%左右但KD接近3
不過一玩噴射機就noobnoob上身,專業坑隊友orz
(符圖的F9F-8出場幾次都被我拉斷了orz)
無名氏: (゚∀゚)<F9F (v4z9tIPA 16/10/29 12:30)
LS: (゚∀。)ノ從Yak15開始練習如何 [拖走 (rp1.TyZ2 16/10/29 12:52)
一滅: (゚∀。)Yak15保證合味口 (VfejIGpA 16/10/29 21:09)
無名氏: (゚∀。)原本想說橘花的...但是更推薦玩Yak15 (Y701.io6 16/10/30 11:32)
原po: 既然大家都推薦Yak15 那我就試試看吧,謝謝各位 (aky6akYU 16/10/30 16:17)
Strange_TW: 你們這群壞人wwwwwwwww (MLHVSrsM 16/10/30 17:20)
無名氏: 其實飛橘花才能體會能量的可貴 (i3qXNGQs 16/10/30 20:49)
一滅: (´・ω・`)其實yak17更要學著保存能量 (xUj7kX4U 16/10/31 12:51)

檔名:1477504128663.png-(825 KB) 預覽
825 KBT62的APFSDS後效截圖需求 名稱: 無名氏 [16/10/27(四)01:48 ID:q/hwY4ZM (Host: 211-23-*.hinet-ip.hinet.net)] No.10495  [回應]
這個版本毛子單獨BUFF了115APFSDS的後效
然後目前確實很多人說後效能看了 所以這個後效到底多能看了 我非常好奇
1.45以來我一直是長期打實心彈 研究相關DM和系統的 然而主要是練的英美車 蘇系只到T3 不可能短時間就拿出T62 所以希望有人能給出具體的後效附圖來展示下


另 附圖是我用105AP打出的偏高後效(平時發揮基本在75%--50%左右) 用以做對比 看是否T62的APFSDS有這麼猛

ps:一直很怨念毛子沒細分實心彈後效口徑 37AP和120AP幾乎沒有差別 然後如果這次T62的後效真解決的話 那麼就進一步證明毛子不是做不到而是真的不想做或者說故意不做好
ps2:其實1.47/1.49這2個版本M103那個120炮的AP後效很不錯 不說有122APHE那麼強至少對得起口徑 蘇德載具被打中都是非死即殘 1.51的時候後效殘廢了 而之後版本因為穿深也殘廢連測試機會也沒
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/27(四)07:52 ID:MNj0HUbQ (Host: 122-108-*.optusnet.com.au)] No.10496 3推  
 檔名:1477525949330.jpg-(213 KB) 預覽 213 KB
這是預設彈 (還沒練T62)
大概跟酋長的120 APDS差不多
不過酋長的APDS後效比76或105都好上不只一個等級
無名氏: (゚∀。)不過老實說 打豹式沒什麼鑑別度就是 連M103的AP都可以一發帶走 (MNj0HUbQ 16/10/27 08:01)
無名氏: (゚∀。)真正鑑別度高的 是獵虎的側面 又大又寬敞 一發兩個洞 (MNj0HUbQ 16/10/27 08:03)
無名氏: 不過也足夠了 我看到了破片的角度和數量 (q/hwY4ZM 16/10/27 11:21)

檔名:1477492546522.jpg-(769 KB) 預覽
769 KBTK沒了 名稱: 無名氏 [16/10/26(三)22:35 ID:D7VIlglY (Host: 61-15-*.hkcable.com.hk)] No.10494 6推 [回應]
Battles in Realistic and Simulator battles require better accuracy, aiming and precision. The players in these modes hardly ever hit their allies unintentionally. That’s why we decided to turn off friendly fire damage from guns, tank mounted rockets and missiles and MGs. Damage from friendly aircraft rockets, bombs and artillery is still possible.
無名氏: 終於不用開場看左右了.. (SHE2rXSE 16/10/26 23:36)
無名氏: 所以現在全真跟歷史開戰車不會被人用主砲TK?只是友軍飛機的炸彈跟火箭還是有效? (dDubuRqw 16/10/27 18:04)
無名氏: 曾有隊友樹林混戰中用AAA援護射擊打中自己人的經驗. (wwFHhWEc 16/10/27 18:18)
無名氏: 最冤枉的一次: 一轉頭看見一架t34從石頭後面衝出來, 頭上還有紅色指標, 反射性就打下去了 (RRuFB3jU 16/10/28 09:43)
無名氏: 結果是T-34-747(r), 指標是後面遠方敵人的 www (RRuFB3jU 16/10/28 09:45)
無名氏: 樓上這事我也遇過,看到一團硝煙裡有紅箭頭就往裡面不斷發射20mm了 (rr.jshlY 16/11/03 16:33)

檔名:1477380034401.jpg-(524 KB) 預覽
524 KB猜猜我是誰? 名稱: 無名氏 [16/10/25(二)15:20 ID:cz.mczek (Host: 36-231-*.dynamic-ip.hinet.net)] No.10492 8推 [回應]
四號姊妹一份子
容易被一發巴死
機動力普普
轉向也普普
主砲也普普
無名氏: 雪曼(1S (aeZA7kAc 16/10/25 18:47)
無名氏: (゚3゚)錯~提示"砲塔轉得比其它型號4號都慢" (2zba0W8A 16/10/25 20:38)
無名氏: H子的努力家妹妹 J醬 (wgQeDeQg 16/10/25 21:08)
無名氏: (σ゚д゚)σ<錯!哼哼哼~跟J醬是很接近!但是我們家的J醬才不會穿這樣色氣的"網襪"!(網格裙甲 (yiWq73.Q 16/10/25 22:45)
英德雙修: J型的轉向不是普普了, 現在德國長75像嗑了藥, 英國淚目中 (eODiX5T6 16/10/26 01:26)
無名氏: σ`∀´)Panzerkampfwagen IV Ausf. Joke (JYF6cKSE 16/10/26 13:11)
無名氏: (ノд`゚)就說不是J型了...追加提示"其它四號姊妹都沒有的大型無線電.與巨大呆毛(天線)!" (kq33WFMM 16/10/26 13:44)
無名氏: 四號指揮選我正解 (EwB5.r4Y 16/10/26 15:03)
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/26(三)15:31 ID:P8ITaC5w (Host: 1-169-*.dynamic.hinet.net)] No.10493 9推  
 檔名:1477467070458.jpg-(620 KB) 預覽 620 KB
>EwB5.r4Y
恭喜您答對了!!!
是四號戰車 指揮型沒錯~
無名氏: 看到那個鐵網側裙就該認出來了吧 (QEc2JWl6 16/10/26 15:37)
無名氏: (゚∀。)<這個發言問答的方式...很像是認識的一個人... (Xtm92u7g 16/10/26 16:18)
無名氏: (゚∀。)新幹線有繁體 加減用吧 (kBN3T46I 16/10/26 16:44)
無名氏: 這到底在自high甚麼... (BitViMaM 16/10/26 18:54)
無名氏: 不會呀w 多虧PO主,版上快活了不少 (/TlAZ742 16/10/26 22:47)
無名氏: (つд⊂)非常謝謝樓上...常常逛wt版,但總覺得少了什麼快樂芬圍!  (v.mC4YPA 16/10/27 00:40)
無名氏: 垃圾廢車 (CcXdUJkA 16/10/27 02:59)
無名氏: 會嗎?聊到喜歡的機體或車種總是發言踴躍吧 (y5x62yLo 16/10/27 05:07)
無名氏: (無砲塔德控路過) (wwFHhWEc 16/10/27 16:34)

檔名:1477109261390.png-(552 KB) 預覽
552 KBAigrette_NT94 誠徵機友砲友 名稱: 白鷺君 [16/10/22(六)12:07 ID:lTOGirIA (Host: 218-164-*.dynamic.hinet.net)] No.10485 1推 [回應]
請問有太太願意當洨弟的機友嗎
徵雙人編隊或是一戰一轟護航

或是有島民中隊可以偕同作戰 o'_'o
題外話,噴火家族越玩越覺得可怕
就像去掉零戰20%纏鬥能力但加上50%的垂直機動
只要別忘記維持能量就不會被打下

反而雅克9覺得普普,感受不到祖國魔法
無名氏: 昨天謝謝指教了 (rr.jshlY 16/11/03 16:34)

檔名:1476919514858.jpg-(49 KB) 預覽
49 KB關於零戰五二乙的神奇滅火 名稱: 無名氏 [16/10/20(四)07:25 ID:VpSJjpBQ (IP: 47.90.*.*)] No.10475 7推 [回應]
不久前才在歷史場被點著了右翼→「啊 這場這麼快就Bye了準備J3吧」→正這麼想的當下火滅了
同一架敵機看我滅火連忙再補槍→「這次換左翼燒啦?這次真的要死了」→沒兩秒又滅了
那架敵機被友軍趕走但從另一個方向又一架打燃了我的引擎→「這次總該死定了吧‧‧‧」→不死心關引擎俯衝滅看看還真給我滅了
最後雖然引擎就這麼死了但開襟翼放起落架還真就給我這麼滑翔回家修復成功

這版白朗寧的點火率不是說有明顯回升嗎?我開美機也的確覺得這幾天很容易把人點燃啊 應該不是錯覺

啊!五二乙這型好像是系列中第一款開始安裝自動滅火器的型號嘛 蝸牛幹得好啊 有把這個表現出來
→朋友跟我說沃桑德有在計算防彈材質和避彈角 但遊戲引擎目前還沒考慮滅火器

‧‧‧那這個三連滅是怎麼回事?蝸牛給五二乙換材質了嗎?

我喜歡零戰 也真的希望生存性能提高一點 不喜歡玻璃引擎或動不動變飛天火龍 但連引擎都被打到燒起帶紫焰的大火還可以簡單滅掉 這好像‧‧‧有點過了吧
還是說滅火器效果其實已經實裝 只是我朋友LAG了?
無名氏: 喜歡這台7.7和13.2同時開火的音效(離題) (73d1yTp2 16/10/20 16:42)
無名氏: 52乙沒有滅火器 (jyxWqjmU 16/10/20 19:07)
無名氏: 52乙只有防彈鋼板和防彈玻璃 (jyxWqjmU 16/10/20 19:08)
無名氏: 從五三型(A6M6)開始才有自封油箱 (jyxWqjmU 16/10/20 19:09)
無名氏: 五二型乙有針對油箱和發動機的滅火器,鋼板反而只是選配,實戰中有裝的仍是少數. (V82/vXRc 16/10/20 19:28)
無名氏: 野人獻曝.. (jyxWqjmU 16/10/20 21:35)
無名氏: 你自己知道就好 (242wnNec 17/06/03 02:41)
無標題 名稱: 無名氏 [16/10/22(六)00:56 ID:XImYsw2E (IP: 47.90.*.*)] No.10482 9推  
 檔名:1477068990768.jpg-(31 KB) 預覽 31 KB
>這版白朗寧的點火率不是說有明顯回升嗎?我開美機也的確覺得這幾天很容易把人點燃啊 應該不是錯覺
蝸牛:
我把M20的點火率提高
跟把機體的滅火率提高是兩件事吧?
你容易點 它容易滅 兩邊不得罪 多好

秒滅火啥的就算了
你看零戰這精美的超G過載.......

我們盟軍面對的對手到底都是啥啊........=_=|||
無名氏: |∀゚)<先前零32追一架109F4俯衝到800,再拉8G,沒斷... (xUwSJjek 16/10/22 01:16)
無名氏: (╬゚д゚)難怪我開F4U俯衝都破800了後面零戰五二都跟得上... (Wg57ulAo 16/10/22 01:21)
無名氏: (╬゚д゚)自己用金幣五二甲試一下 衝到錶速750連警告的閃紅字都沒有 還輕鬆改平 (Wg57ulAo 16/10/22 01:22)
無名氏: (╬゚д゚)這版的德機有些錶速過750都快拉不起了 你零戰給我沒事?凸 (Wg57ulAo 16/10/22 01:24)
無名氏: 蝸牛只針對美國 (LI27/S7E 16/10/22 02:35)
無名氏: 沒有吧 最近空戰美系的地位一直在提高 德系逐漸降低 英系被小削但依然OP (bTBO.iss 16/10/22 02:53)
無名氏: 蘇系不科學的成份也越來越少只剩BR舒服而已 幽浮最多的日系也是有飛燕二這種倒楣鬼的說 (bTBO.iss 16/10/22 02:54)
無名氏: 英系那不算是OP 是史實上戰爭末期到戰後初期的RAF就是一堆超強機體的黃金陣容 還原史實而已 (SJ4H0JQY 16/10/22 04:09)
OK那我修正: "英系被小削但依然強勢" 飛龍重掛載時的速度減了不少 希斯潘諾的毀傷也變差了 幸好還算夠用 (bTBO.iss 16/10/22 04:49)
看那個俯衝速度 名稱: 無名氏 [16/10/22(六)02:29 ID:SJ4H0JQY (Host: 59-115-*.dynamic.hinet.net)] No.10483 3推  
 檔名:1477074562200.jpg-(199 KB) 預覽 199 KB
壯哉我大日本帝國
主修美系: 街機人人都有魔法喔 (KKFYJI9o 16/10/22 18:08)
無名氏: |д`)つ゛可是我開A7M2在歷史場俯衝到815也沒閃紅字.....照樣10G拉起來的說.... (NtkF6VOA 16/10/23 01:39)
無名氏: (-д-)ㄏ圖中飆到這個速度換錶速顯示才829而已.不久前我才在歷史場衝到錶速850過.換算真速快900了... (kqJUNAv2 16/10/23 17:17)
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/03(四)12:27 ID:mkNuGrUA (IP: 107.189.*.*)] No.10526   
 檔名:1478147256149.jpg-(21 KB) 預覽 21 KB
無內文
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/13(日)22:08 ID:WekNYhyA (IP: 47.90.*.*)] No.10602   
 檔名:1479046139247.jpg-(281 KB) 預覽 281 KB
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8 KB無標題 名稱: 無名氏 [16/10/18(二)00:00 ID:QKbiKGAI (Host: 220-142-*.dynamic.hinet.net)] No.10455 11推 [回應]
I-153 (all modifications) - Specified calculation for airflow on the horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes (less “wobble” with full controls). Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes,the system of separate fuel filling and consumption of fuel from tanks has been switched on (controllability improved) .
•Ki-61 (Ko, otsu, hei) - operating canopy has been added.
•A7He1 - Specified calculation for airflow on the horizontal tail surfaces (less “wobble” with full controls), Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes,the system of separate fuel filling and consumption of fuel from tanks has been switched on. A header tank for inverted flight has been added.
•J2M (all modifications) - Specified calculation for airflow on the horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes (less “wobble” with full controls). Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes,the system of separate fuel filling and consumption of fuel from tanks has been switched on. The cooling system performance has been corrected (it takes more time to overheat).
•MiG-3 (all modifications) - Data sheet characteristics have been corrected. Separate fuel tanks have been added, thermodynamics have been implemented according to the performance of the original radiators of the aircraft.(it takes more time to overheat).
•Fw 190A (all modifications) - Completely new FM that includes all recent updates such as fuel tanks consumption priority, inertia calculations, centre of gravity changes. Data sheet updated. (better controllability at high speeds, nose-heaviness reduced).
•Fw 190D, Та 152 (all modifications) - Flaps performance has been corrected (take-off and landing became easier), centre of gravity has been corrected. The moment when the M reaches critical moment has been recalculated.
•P-51D - dorsal strake influence on aircraft performance has been corrected. (better steadiness for all D-series except D-5 model)
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好像都是buff,190注目!?
無名氏: 昨天才和朋友談到全真190水平尾翼穩定性太高會導致瞄準飄上飄下,希望這次有改善 (BmqCAK2s 16/10/18 01:27)
無名氏: 看貼吧回饋據說190A砍了 操控性和D型一樣 (MlhbvTZw 16/10/18 01:33)
無名氏: 同時6 700速度最多拉6 7G (MlhbvTZw 16/10/18 01:33)
無名氏: 190A的操控性跟D型一樣不是該說是漲了嗎?怎麼說是砍了? (70yIm1vg 16/10/18 02:10)
無名氏: 這個版本190全系的高G轉彎全完了,過去那種500km/h以上可以瞬間猛拉急回頭的景象已成浮雲... (sbKyjGyM 16/10/18 15:04)
無名氏: 最近美vs德開始狂勝 一部份是因為D-30得到了應有的加強 一部份是因為德國兩大台柱都被削了 (70yIm1vg 16/10/18 15:28)
無名氏: 不過德國過去滿長一段時間都享有或多或少的超史實性能 只是幅度沒有大到日俄兩國那麼噁心而已 (70yIm1vg 16/10/18 15:29)
無名氏: 現在被砍到史實低標或對特性和數據從嚴處理 其實也只是在還債 (70yIm1vg 16/10/18 15:30)
無名氏: 好死不死遇到D-30崛起所以才顯得處境悲慘 如果D-30維持上一版的程度那德國勝率應該不會掉太多 (70yIm1vg 16/10/18 15:32)
無名氏: 因為德系智商高的高等玩家還是滿多的... 性能沒有輸太大而駕駛又有把持住原則的話 德機仍然可以一戰 (70yIm1vg 16/10/18 15:34)
無名氏: 這貓貓蟲看起來好欠打 (.QAt7K76 16/10/18 23:37)
轉自對岸 名稱: 無名氏 [16/10/22(六)00:41 ID:bTBO.iss (Host: *.amazonaws.com)] No.10481 9推  
以下是哭慘環節

在前兩天的一個補丁中對190所有型號以及其衍生型號152的氣動進行了修改,公告說的是
· Fw 190A(all modifications) - Completely new FM that includes all recent updates suchas fuel tanks consumption priority, inertia calculations, centre of gravitychanges. Data sheet updated. (better controllability at high speeds,nose-heaviness reduced).
· Fw 190D, Та 152 (allmodifications) - Flaps performance has been corrected (take-off and landingbecame easier), centre of gravity has been corrected. The moment when the Mreaches critical moment has been recalculated.
看起來是非常的誘人 (。◕∀◕。)
尤其是【new FM新氣動】【inertia calculation慣性計算】【bettercontrollability at high speeds, nose-heaviness reduced更好的高速操控,和指向性】這幾個,簡直讓人信以為真,覺得朵拉是不是要觸底反擊了

然後呢?

觸底擊穿(´ー`)

還把我最愛的大A (※Fw190A) 加強成朵拉了

高速配平依舊可以拉13g,但是不配平只有8g的穩定過載,說明毛子是砍了桿力。那些拉了11g的,你自己數數自己是試了多少次才截到那張圖的(・_ゝ・)

但這不是最要命的,最要命的是大A的低速穩定性也一併挨了刀,現在在低速下強行踩舵和打桿會出現反舵的現象,想繼續用上版本大A那個喪心病狂UFO低速穩定性玩上升剪套路的老鳥要小心了,飛機現在不那麼聽你的話了

哭完慘,下面來說正經話
說實話,我不認為這次的大A新氣動是一種削弱,這是貨真價實的還原,對於我來說,現在的190A更符合我在IL-2 1946中熟悉的那個,也更能體現190A的真正的特點。

190A的升降舵在高速下本來就不是特別的靈敏。應該說,你追著對面的噴9俯衝,只要他強拉起來沒有斷,那你是不可能跟上他的動作的。
同時,190A的低速穩定性是不錯的,但不代表你可以隨意用它滾轉踩舵玩套路,或者是垂直機動利用滾轉搶窗口然後強開襟翼穩機翻身或者射擊(上個版本的190A確實可以這樣(д)゚゚),這點在1946中我也很少見到老鳥使用190這麼幹,109倒是見過不少

現在的190A,加強了存速,高速滾轉率,相當於是加強了他作為一個B&Z戰鬥機的能力。雖然升降舵不再靈敏,窗口受到限制,更考驗玩家通過滾轉提前預判對方戰鬥機走線的能力,但也不能說是一刀砍死。而低速機動砍掉則是還原了歷史,190在低速確實是【如履薄冰】(屠夫之鳥原話),在IL-2 1946中的表現也確實如此,不僅動彈不得,還極易反舵或失速。

與1.59不同,這次是提升德軍飛行員的智商的好時機,這裡不歡迎草履蟲 (´ー`)
如果想玩厲害的飛機,那請去盟軍吧。高空最好,低空最快,最強機炮,最大馬力,最強掛載都在盟軍,應有盡有。(ゝ∀・)b
無名氏: 這樣說來史實德軍高戰果190王牌飛行智商都挺高的? (JoWFgJHs 16/10/22 18:50)
無名氏: 德國那群怪物集團一大堆都是理論和實務點超滿 又不怕沒敵機給他們練手感賺擊墜 智商當然高啦 (kNteJOZc 16/10/22 20:45)
無名氏: 萌軍最大的敵人是萌軍,爬也不爬的 (JUiqDypQ 16/10/23 03:52)
無名氏: (ノ゚∀゚)ノ被P63衝下來咬住六點努力掙扎球生存,結果敵方又一台噴火增援 (viugXaH. 16/10/23 14:17)
無名氏: (ノ゚∀゚)ノ想說沒救了拉垂直做死...沒想到反而是噴火打下P63然後撞到他屍體死去...我就活下來了 (viugXaH. 16/10/23 14:18)
無名氏: (つд⊂)借串一問,190A8到底怎麼飛...飛起來跟A1~A5/U2差好多... (AHG259uI 16/10/23 16:17)
無名氏: A8我是完全棄飛,A型個人只用到A5然後就用D9來接 (oq.7e0.E 16/10/24 15:54)
無名氏: A-8當時要是順利過渡到A-9性能就不會那麼吃鱉了 (zmo8o8OQ 16/10/29 06:20)
無名氏: 不過A-9性能還是沒有D-9好 以當時德國的戰局來說優先發展和部屬朵拉系列也是理所當然的就是了 (zmo8o8OQ 16/10/29 06:21)

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